Injetor de combustível diesel 0445120380 compatível com injetor Bosch Yuchai Machinery YC6J

O compromisso geral é. A linha central da câmara de combustão no topo do pistão está entre a linha central do cilindro e a projeção da extremidade do bico no plano superior do pistão. Desta forma, muitas vezes há um desvio entre a posição de instalação do injetor e a linha central da câmara de combustão na parte superior do pistão, e a linha central dos dois também possui um ângulo.

Para processar o furo do injetor no processo de forma simples, eficiente e reduzir o erro de processamento, geralmente espera-se que a linha central de cada furo do bico poroso convirja na mesma superfície cônica, ou seja, se cruze no comum topo do cone. O topo do cone geralmente pousa no injetor. Linha central. O cone composto pela linha central de cada orifício do jato como um barramento é chamado de cone do jato.

No projeto do orifício do jato e injeção do moderno motor diesel de alta velocidade, o princípio de "distribuição uniforme do jato superior (fechado), altura igual do ponto de queda da visão principal e convergência de orifícios no mesmo cone" é frequentemente usado. O mesmo plano formado pelos pontos iguais de cada injeção na parede do combustor é geralmente paralelo ao plano inferior do cabeçote. A distância entre o plano composto pelos pontos de apoio (referido como plano do ponto de apoio) e o plano do castelo vivo (quando o pistão está no ponto morto superior) depende do tamanho do cone, do ângulo de injeção, da forma da mistura (principalmente combustão espacial ou combustão de película de óleo) e o fluxo de ar na câmara de combustão (incluindo se há corrente parasita de extrusão, etc.) e outros fatores.