<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Novo bocal injetor de combustível / diesel Common Rail 100% testado DLLA155S529 fábrica e fabricantes |Ruida
Máquinas Co. de Fuzhou Ruida, Ltd.
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Novo 100% testado common rail diesel/bocal injetor de combustível dlla155s529

Detalhes do produto:

  • Lugar de origem:CHINA
  • Marca: CU
  • Certificação:ISO 9001
  • Número do modelo:DLLA155S529
  • Doença:Novo
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:6 peças
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:3-5 dias úteis
  • Termos de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de fornecimento:10.000
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    detalhe dos produtos

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    Nome do Produto DLLA155S529
    Modelo de motor /
    Aplicativo /
    Quantidade mínima 6 peças/negociado
    Embalagem Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente
    Tempo de espera 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido
    Pagamento T/T, PAYPAL, como sua preferência

     

    Como manter os injetores de combustível do motor diesel em boas condições técnicas (parte 2)

     

    Primeiro, verifique regularmente e ajuste o ângulo de avanço do fornecimento de combustível da bomba de injeção de combustível.Para garantir que o diesel injetado pelo injetor de combustível no cilindro possa ser misturado uniformemente e completamente queimado, verificações regulares devem ser feitas para ajustar o ângulo de avanço do fornecimento de combustível da bomba injetora de combustível.Se o tempo de abastecimento de óleo for muito precoce, dificultará a partida do motor diesel e ocorrerão falhas como batidas nos cilindros e aumento da vibração;se o tempo de fornecimento de óleo for muito tardio, causará fumaça preta no escapamento, temperatura excessiva do motor e aumento do consumo de combustível..Muito cedo ou muito tarde, o ângulo de avanço do fornecimento de óleo da bomba injetora de combustível reduzirá a vida útil do injetor de combustível.

    Em segundo lugar, há outras questões às quais devemos prestar atenção.

    a.Ao revisar o motor diesel, remova cuidadosamente a câmara de combustão, válvulas de admissão e escape, pistões, camisas de cilindro, tubos de escape e injetores de combustível.Depósitos de carbono excessivos causarão má dissipação de calor do motor, exaustão deficiente e temperatura local excessiva., queimando assim o conjunto do injetor de combustível.

    B. Ao substituir ou desmontar peças como tubos de óleo de alta pressão, elementos de filtro diesel, pares de êmbolos e pares de válvulas de saída de óleo, eles devem ser limpos antes da instalação e antes que os tubos de óleo de alta pressão sejam conectados aos injetores de combustível, o o acelerador deve ser aberto para colocar o motor em marcha lenta com força externa. Faça várias voltas para limpar o canal do tubo de combustível de alta pressão para evitar que impurezas entrem no bico de injeção de combustível.


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