Injetor de combustível diesel 0445110486 Bosch para motores Yuchai

b.Se o tempo de injeção for muito tardio, ou seja, o ângulo de avanço da injeção for muito pequeno e não puder ser ajustado por muito tempo, a situação de combustão se deteriorará e a duração da combustão será muito longa, o que causará alta temperatura local, queima e bico de injeção e jaqueta de fusão.

c.O combustível não está limpo, partículas pequenas e médias de combustível causarão desgaste grave na válvula de agulha do bico e no corpo da válvula, válvula grave no sentido horário presa no corpo da válvula.Por causa do grampo da válvula de agulha, não pode haver fornecimento normal de óleo, como combustível não pode ser cronometrado, injeção quantitativa rápida na câmara de combustão, haverá gotejamento de óleo ou fenômeno de óleo de injeção;Devido à má atomização, não pode ser bem misturado com o ar, e rapidamente, combustão completa.Quando ocorre esse tipo de falha, o motor treme, desta vez o bico e a camisa são os mais fáceis de derreter.

d.Durante a montagem, se a bainha for instalada com muita força, será gerada tensão adicional no bico.Sob a ação combinada de carga térmica alternada e carga de alta pressão de injeção de combustível (22,5 10,0,5 mpa), é fácil causar rachaduras na cabeça do bico, gancho da válvula de agulha e queda de óleo, resultando em alta temperatura local e derretimento do bico;Se a bainha não for instalada, o bico entrará no plano inferior da cabeça do cilindro mais de 4 mm, o cabeçote de injeção de combustível absorverá o aumento de calor, a válvula de agulha é fácil de emperrar, o bico é fácil de derreter.

e.Na operação do motor em alta temperatura, o fornecimento de líquido refrigerante é insuficiente, sendo fácil queimar o bico e a camisa, podendo até causar o acidente de "puxão do cilindro".

Resumindo, a falha precoce do bico se deve principalmente ao uso e manutenção inadequados do bico.