<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injetor Diesel Injetor de Combustível 0445120204 Bosch para Dodge RAM 3500/4500/5500 Picape 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel fábrica e fabricantes |Ruida
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Injetor de combustível diesel 0445120204 bosch para dodge ram 3500 / 4500 / 5500 caminhonete 6.7l cummins turbo diesel i6 motor

Detalhes do produto:

  • Lugar de origem:China
  • Marca:VOVT
  • Certificação:ISO 9001
  • Número do modelo:0445120204
  • Doença:NOVO
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:6 peças
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:3-5 dias úteis
  • Termos de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de fornecimento:300
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    detalhe dos produtos

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    Usado em Veículos/Motores

    Código do produto 0445120204
    Modelo de motor /
    Aplicativo Motor Gaz Deutz Yamz
    Quantidade mínima 6 peças/negociado
    Embalagem Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente
    garantia 6 meses
    Tempo de espera 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido
    Pagamento T/T, PAYPAL, como sua preferência
    Método de Entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

    Estrutura e princípio de funcionamento do injetor de combustível para motor diesel marítimo

    • Como um dos principais componentes do sistema de injeção e combustão do motor diesel marítimo, o injetor de combustível bombeará o combustível de alta pressão bombeado pela bomba de óleo de alta pressão para o cilindro em estado atomizado para obter uma boa cooperação com o ar comprimido e a câmara de combustão.O injetor de combustível não funciona bem, o que levará a problemas como aumento do consumo de combustível do motor diesel, redução da potência de saída e depósitos de carbono no cilindro.A cabeça do injetor está em contato direto com o gás em alta temperatura e as condições de trabalho são muito adversas.Portanto, atenção especial deve ser dada ao injetor na manutenção diária.
      O componente principal da estrutura geral do injetor de motor diesel marítimo é o acoplamento da válvula de agulha, incluindo a válvula de agulha e o corpo da válvula de agulha.A válvula agulha é pré-apertada pela mola reguladora de pressão, e o combustível de alta pressão entra no corpo do injetor através da passagem de entrada de óleo e gera impulso na superfície do cone que suporta pressão.Quando o impulso da válvula agulha excede a força de pré-aperto da mola reguladora de pressão, a válvula agulha se abre e o combustível de alta pressão é pulverizado no cilindro a partir do orifício de injeção na forma de atomização.Neste momento, a pressão do combustível é a pressão de abertura da válvula injetora.Quando o empuxo que atua na superfície do cone que suporta a pressão é inferior à pressão de abertura da válvula, a válvula agulha é fechada e todo o processo de atomização termina.No injetor de combustível, uma pequena quantidade de combustível fluirá do espaço entre a válvula de agulha e o corpo da válvula de agulha para lubrificar o corpo da válvula de agulha e, em seguida, entrará no tubo de retorno de óleo através do orifício interno do parafuso de passagem de retorno de óleo, e flua de volta para o óleo combustível novamente.caixa.

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