Injetor de combustível diesel 0445110486 Bosch para motores Yuchai

b. Se o tempo de injeção for muito tardio, ou seja, o ângulo de avanço da injeção for muito pequeno e não puder ser ajustado por muito tempo, a situação de combustão se deteriorará e a duração da combustão será muito longa, o que causará alta temperatura local, queima e bico de injeção e jaqueta de fusão.

c. O combustível não está limpo, partículas pequenas e médias de combustível causarão desgaste grave na válvula de agulha do bico e no corpo da válvula, válvula grave no sentido horário presa no corpo da válvula. Por causa do grampo da válvula de agulha, não pode haver fornecimento normal de óleo, como o combustível não pode ser cronometrado, injeção quantitativa rápida na câmara de combustão, haverá gotejamento de óleo ou fenômeno de óleo de injeção; Devido à má atomização, não pode ser bem misturado com o ar, e rapidamente, combustão completa. Quando ocorre esse tipo de falha, o motor treme, desta vez o bico e a camisa são os mais fáceis de derreter.

d. Durante a montagem, se a bainha for instalada com muita firmeza, será gerada tensão adicional no bico. Sob a ação combinada de carga térmica alternada e carga de alta pressão de injeção de combustível (22,5 10,0,5 mpa), é fácil causar rachaduras na cabeça do bico, gancho da válvula de agulha e queda de óleo, resultando em alta temperatura local e derretimento do bico; Se a bainha não for instalada, fará com que o bico entre no plano inferior da cabeça do cilindro mais de 4 mm, a cabeça de injeção de combustível absorverá o aumento de calor, a válvula de agulha é fácil de emperrar, o bico é fácil de derreter.

e. Na operação do motor em alta temperatura, o fornecimento de líquido refrigerante é insuficiente, sendo fácil queimar o bico e a camisa, podendo até causar o acidente de "puxão do cilindro".

Resumindo, a falha precoce do bico se deve principalmente ao uso e manutenção inadequados do bico.