Rotor da cabeça da bomba VE 096400-1500 para injeção de combustível da bomba Common Rail diesel

O sistema de fornecimento de combustível de baixa pressão é composto principalmente por uma bomba de fornecimento de combustível, um filtro de combustível, uma tubulação de fornecimento de combustível e válvulas funcionais.A função é transportar o combustível do tanque diário de diesel até a extremidade da bomba de combustível de alta pressão pela bomba de fornecimento de combustível e fornecer uma certa quantidade de combustível à bomba de fornecimento de combustível de alta pressão.Ele comprime.Inicie a bomba de fornecimento de combustível no estado desligado, verifique a pressão de saída da bomba de combustível e a pressão do trilho de combustível, ambas estão dentro da faixa normal e nenhum bloqueio ou vazamento é encontrado na tubulação do sistema de combustível, descartando bloqueio na tubulação de combustível ou combustível falha da bomba.Cada unidade de armazenamento common rail possui quatro parafusos de detecção.Cada dois parafusos de teste são aparafusados ​​​​no suporte da válvula de distribuição por cima.Um dos dois parafusos de teste mostra um vazamento na linha de injeção de combustível e o outro parafuso de teste mostra um vazamento na linha de combustível de alta pressão ou na válvula de retenção do modo de descarga.Verifique os registros operacionais do motor diesel para ver se todos os parâmetros estão normais, desmonte a tampa da porta guia lateral do motor principal, verifique se não há desgaste anormal no virabrequim, buchas de rolamento, balancins, etc., descarte anormal desgaste dentro do cárter, gire a manivela normalmente e emita sons regulares de trituração a seco ao soprar o carro., especula-se que o êmbolo da bomba diesel de alta pressão esteja desgastado, causando sérios vazamentos internos durante o funcionamento da bomba diesel.Verifique o vazamento da bomba diesel de alta pressão.Há um som de alívio de pressão na tubulação, acompanhado pelo som de moagem a seco e por um alarme de computador de monitoramento.O conteúdo do alarme é consistente com o anterior.Através da inspeção, descobriu-se que as duas bombas diesel de alta pressão na extremidade de saída e na extremidade livre apresentavam grandes vazamentos, e a válvula limitadora de pressão da via e a válvula limitadora de fluxo do acumulador estavam normais.Verifique o estado interno da bomba diesel de alta pressão.Primeiro, desmonte e inspecione as duas bombas diesel de alta pressão do motor principal.Verifica-se que os êmbolos das duas bombas diesel de alta pressão estão seriamente desgastados, portanto, substitua duas novas bombas diesel de alta pressão.Em segundo lugar, analise a causa do desgaste severo do êmbolo e verifique o sistema do filtro de combustível.O filtro duplo de combustível foi desmontado e inspecionado e constatou-se que o anel de borracha de vedação entre o elemento filtrante e o cilindro do filtro estava danificado.Depois de substituir o anel de vedação de borracha danificado, ligue a bomba de distribuição da bomba de combustível para fluxo de diesel, verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos e esvaziamento do sistema e os parâmetros operacionais.