<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Rotor de cabeça diesel de alta qualidade 096400-1700 para peças de bomba TOYOTA 1HZ VE Peças sobressalentes de cabeça de rotor fábrica e fabricantes |Ruida
Máquinas Co. de Fuzhou Ruida, Ltd.
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Rotor de cabeça diesel de alta qualidade 096400-1700 para toyota 1hz ve peças de bomba peça sobressalente de cabeça de rotor

Detalhes do produto:

O rotor da cabeça da bomba diesel 096400-1700 é o rotor da cabeça VE.É adequado para bomba diesel.

  • Descrição:Rotor principal
  • Lugar de origem:China
  • Marca:VOVT
  • Códigos de referência:096400-1700
  • Aplicativo: /
  • Quantidade mínima:2 unidades
  • Certificação:ISO 9001
  • Termos de pagamento e envio:

  • Embalagem:Embalagem neutra
  • Controle de qualidade:100% testado antes do envio
  • Tempo de espera:7 a 15 dias úteis
  • Pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union ou conforme sua exigência
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    descrição dos produtos

    Referência.Códigos 096400-1700
    Aplicativo /
    Quantidade mínima 2 unidades
    Certificação ISO 9001
    Lugar de origem China
    Embalagem Embalagem neutra
    Controle de qualidade 100% testado antes do envio
    Tempo de espera 7 a 15 dias úteis
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union ou conforme sua exigência

    Inspiração de falha na bomba diesel

    Quando a bomba diesel de alta pressão falha, deve-se prestar atenção ao diagnóstico e tratamento da falha para evitar a expansão da falha e garantir a segurança do motor diesel.A primeira é padronizar os métodos de manutenção das bombas diesel de alta pressão.De acordo com o nível de manutenção do motor diesel, a bomba diesel de alta pressão e vários filtros de combustível devem ser inspecionados e mantidos.Existem quatro deficiências principais na manutenção e reparo.Primeiro, a bomba diesel de alta pressão não é mantida de acordo com os requisitos de tempo;segundo, as vedações e outras juntas não são substituídas conforme necessário após a desmontagem e inspeção da bomba de alta pressão;terceiro, a superfície da válvula do corpo da válvula não é retificada e inspecionada.Quarto, a porca não foi apertada conforme necessário após a reinstalação do diesel de alta pressão;em segundo lugar, a falha foi descoberta através do fenômeno dos precursores da falha.Quando o motor diesel está funcionando, o pessoal de plantão fortalece a análise comparativa de cada parâmetro operacional e descobre falhas ocultas por meio de parâmetros, condições operacionais, etc. A falha no desgaste do êmbolo da bomba diesel de alta pressão terá precursores ou vários sintomas anormais no estágio inicial .De acordo com os sinais de falha, serão realizadas inspeção e reparo em tempo hábil para evitar a ocorrência da falha;finalmente, seja bom em análise e observação durante o processo de solução de problemas para encontrar rapidamente a causa da falha.O pessoal de gerenciamento de motores geralmente analisa e resume os fenômenos de falha e usa o método de fora para dentro para analisá-los e eliminá-los.Quando ocorre uma falha, é necessário determinar de qual sistema e componente a falha se originou o mais rápido possível.Para a falha do desgaste do êmbolo da bomba diesel de alta pressão, os principais motivos são a falha da própria bomba diesel de alta pressão e o problema do sistema de combustível.A gestão do sistema de combustível é muito importante durante a utilização do motor diesel.


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