Bico de injeção DLLA158P1096 para injetor Common Rail 093400-1096

O processo de desmontagem do par de bicos injetores (parte 3)

Se a linha da válvula agulha e o corpo do injetor forem irregulares, ela pode ser forçada a cooperar batendo e estampando.Coloque a válvula de agulha mergulhada em um pouco de óleo no corpo do injetor de combustível, coloque um chip de êmbolo na alça da válvula de agulha e bata levemente em uma dúzia de martelos com um martelo de meia libra para evitar que a válvula de agulha e o corpo do injetor de combustível sejam batidos com força .Se o fio estiver danificado, gire-o 90° e bata novamente, girando-o três vezes no total para conseguir um bom encaixe.

Há sinais de danos no fio da válvula do corpo do injetor e no fio da válvula agulha.Se as marcas de danos forem grandes, aplique uma pequena quantidade de pasta abrasiva grossa na linha da válvula da cabeça da válvula agulha e prenda a alça da válvula agulha na ferramenta especial de desmontagem para impacto e retificação rotativa.Se você tiver uma furadeira de bancada ou manual, pode instalar a alça da válvula agulha no mandril e girá-la para retificar, mas a velocidade não deve ser muito rápida, para evitar que a linha da válvula seja difícil de restaurar a suavidade devido para moagem rápida.

Ao retificar, você deve apertar o corpo do injetor com as mãos e impactar e girar continuamente na direção axial.Moa por 2 a 3 minutos para ver a superfície da junta da linha da válvula cônica da válvula de agulha.Mas atenção especial deve ser dada ao fato de que a pasta abrasiva não deve ser aplicada ou tocada na superfície guia cilíndrica da válvula agulha para evitar que a abrasão danifique a suavidade da superfície guia cilíndrica da válvula agulha.Remova os vestígios de danos, use uma seringa para inalar óleo diesel limpo e lave a pasta abrasiva contra o orifício do corpo do bico.Em seguida, use óxido de cromo para retificar o corpo do injetor da mesma maneira mostrada na Figura 6 e, em seguida, triture-o com óleo de motor por 1 a 2 minutos, de modo que a linha da válvula cônica da válvula de agulha atinja a suavidade circundante.A largura da superfície da junta do fio da válvula é geralmente de cerca de 0,1 mm.