Injetor pingando óleo
Sintomas de falha: injeção contínua de combustível, bloqueio dos orifícios dos bicos, de modo que o combustível não pode ser atomizado, injeção irregular de combustível, mau desempenho de partida, batidas durante o trabalho, fumaça de escapamento, aumento de depósitos de carbono, resultando em redução da potência do motor, aumento do consumo de combustível e aumento do desgaste.
Análise da causa da falha: (1) A superfície do cone de vedação da válvula agulha e do corpo da válvula agulha está severamente desgastada e aparecem marcas de ranhura, o que alarga a superfície de contato do anel de vedação da superfície do cone, deforma a superfície do cone e aumenta a rugosidade , resultando em gotejamento de óleo do injetor.Depósitos de carbono são formados perto do orifício do bico e até mesmo o orifício do bico fica bloqueado.(2) Quanto maior a pressão residual do tubo de combustível de alta pressão (ou seja, a pressão do tubo de combustível de alta pressão quando nenhum combustível é injetado entre os dois bicos de injeção de combustível), mais grave será o gotejamento de combustível do combustível bocal.A principal razão que afeta a pressão residual é que a válvula de saída de óleo é uniforme.A falha no gotejamento de óleo do bico de injeção de combustível não está totalmente no bico de injeção de combustível, mas está intimamente relacionada à vedação do conjunto da válvula de distribuição de combustível.O desgaste anormal da válvula de distribuição de óleo causará gotejamento de óleo do injetor.(3) A válvula agulha do injetor de combustível e a superfície guia do corpo da válvula agulha apresentam baixo desempenho de deslizamento e bloqueio de trabalho, ou a superfície guia da válvula agulha e o corpo da válvula agulha estão severamente desgastadas, o contato entre a válvula agulha corpo e o corpo do injetor não são rígidos, ou a válvula de agulha e a agulha A superfície cônica de vedação do corpo da válvula é amortecida por impurezas mecânicas e, se não estiver bem fechada, também fará com que o injetor de combustível goteje óleo.
