Injetor de combustível diesel de alta qualidade RE530362 para peça sobressalente John Deere
Descrição dos produtos
Referência.Códigos | RE530362 |
Aplicativo | John Deere |
Quantidade mínima | 4 PCS |
Certificação | ISO 9001 |
Lugar de origem | China |
Embalagem | Embalagem neutra |
Controle de qualidade | 100% testado antes do envio |
Tempo de espera | 7 a 10 dias úteis |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência |
Otimização da pressão de injeção
Teste de desempenho do injetor
A inspeção do injetor de combustível inclui principalmente a pressão de injeção de combustível e a qualidade da atomização, que geralmente deve ser realizada na bancada de testes do injetor de combustível.Ao verificar, instale o injetor de combustível na bancada de teste, pressione a alavanca manual de maneira uniforme e lenta até que o injetor de combustível comece a borrifar óleo e observe se a leitura do manômetro atende às normas.Caso não atenda aos requisitos, pode-se girar o parafuso regulador de pressão, parafusá-lo, a pressão de injeção de combustível aumentará;retire-o, a pressão de injeção de combustível diminuirá.Pode ser inspecionado a bordo sem bancada de testes.Isso pode ser verificado pelo método de comparação.Use um tubo de três vias para conectar o injetor de combustível inspecionado ao injetor de combustível padrão, conecte-o à bomba de injeção de combustível em paralelo, gire o virabrequim e verifique a pressão de injeção de combustível e a qualidade da atomização por comparação.Se os dois injetores de combustível injetarem combustível ao mesmo tempo, a pressão de injeção de combustível estará normal;caso contrário, o injetor de combustível inspecionado deverá ser ajustado para atender a este requisito.A pressão de injeção não deve ser muito alta, caso contrário aumentará o impacto e o desgaste do acoplamento da válvula agulha e reduzirá a vida útil.Depois de ajustar a pressão de pulverização, preste atenção à qualidade da pulverização.Quando há manchas de névoa de espessura irregular ou linhas de óleo no spray, isso geralmente significa que as peças do injetor estão seriamente desgastadas;Se houver gotejamento de óleo após a pulverização, significa que o cone de vedação da válvula agulha não está bem vedado.Você pode lixar a correia do anel de vedação do acoplamento da válvula de agulha com pasta de moagem e limpá-la após a moagem.Se ainda não atender aos requisitos após a retificação, substitua o acoplador da válvula agulha por um novo