Novo injetor diesel de alta qualidade 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 injetor de combustível para peças sobressalentes densas
Descrição dos produtos
Referência.Códigos | 23670-39026 |
Aplicativo | Toyota prado KDJ120,KDJ95 |
Quantidade mínima | 4 PCS |
Certificação | ISO 9001 |
Lugar de origem | China |
Embalagem | Embalagem neutra |
Controle de qualidade | 100% testado antes do envio |
Tempo de espera | 7 a 10 dias úteis |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência |
Otimização da pressão de injeção
Inspeção e Manutenção do Injetor de Combustível Diesel
A falha causada pela perda de elasticidade da junta de cobre do injetor de combustível
Quando um trator está trabalhando, o tubo de óleo de alta pressão do terceiro cilindro e a porca de conexão do injetor borrifam óleo para fora.Apertar a porca de acoplamento não funciona.O operador acreditou erroneamente que a junta do tubo de combustível de alta pressão estava danificada, então ele a substituiu por um novo tubo de combustível de alta pressão, mas o resultado foi que a injeção de combustível continuou.Após inspeção pelos técnicos, não só o combustível é injetado aqui, mas também o orifício de instalação do injetor de combustível estourou e o motor diesel perdeu as pernas.É preliminarmente determinado que a válvula agulha do injetor foi queimada até a morte, fazendo com que o terceiro cilindro não funcione.Após a desmontagem e verificação, descobriu-se que a válvula de agulha do injetor de combustível estava presa na posição fechada, fazendo com que o diesel de alta pressão saísse da porca de conexão.Remova a junta de cobre do injetor de combustível para ver se ela perdeu a elasticidade devido às repetidas desmontagens!Isso causará vazamento de gás e queimará até a morte a válvula de agulha do injetor de combustível.Substitua a junta por uma nova, mergulhe o injetor de combustível queimado em óleo diesel por um tempo, depois retire-o e prenda-o na morsa, prenda a válvula de agulha com um material macio na almofada da mandíbula e puxe-a com força enquanto gira isto.Depois de retirar a válvula agulha, remova os depósitos de carbono com lascas de bambu, depois triture-a com óleo de motor até que uma superfície de anel uniforme e escura apareça na superfície de vedação da válvula agulha e, finalmente, limpe o conjunto da válvula agulha com óleo diesel e solucione o problema após instalação.Os dois casos acima mostram que a desmontagem e montagem do injetor também é muito importante.Se as peças que devem ser apertadas não estiverem apertadas, o motor diesel não funcionará normalmente.Se as peças que devem ser substituídas não forem substituídas a tempo, o motor diesel também irá falhar.