Injetor de combustível diesel 095000-0660 8982843930 Injetor Denso compatível com Isuzu 4HK1 6HK1 para escavadeira hidráulica Hitachi ZX200-3 ZX240-3
detalhe dos produtos
Usado em Veículos/Motores
Código do produto | 095000-0660095000-5471 095000-5470 095000-5473 095000-5474 095000-8900 095000-8901 095000-8902 095000-6373 095000-8903 8-98284393-0 |
Modelo do motor | Isuzu 4HK1 Isuzu 6HK1 |
Aplicativo | Escavadeira Hidráulica Hitachi ZX200-3 Escavadeira Hidráulica Hitachi ZX240-3 |
Quantidade mínima | 6 peças/negociado |
Embalagem | Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente |
Garantia | 6 meses |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como sua preferência |
Nossa vantagem
Motor Isuzu 4HK1 na Austrália
Dois anos depois e uma série de clientes satisfeitos depois,'Ainda não há nada no mercado australiano de caminhões médios como o Isuzu'O motor diesel 4HK1 da empresa, que incorpora a avançada tecnologia de motores japoneses.
Atendendo aos requisitos de controle de emissões para veículos comerciais estabelecidos pelas atuais Regras de Design Australianas (ADR) 80/03, o motor 4HK1 excede o Euro V e está em conformidade com o Japão's Padrão de emissões Pós Novo Longo Prazo (PNLT).
Aderir a esses padrões de emissões significa que o motor 4HK1 libera menos gases nocivos e de efeito estufa. Como é que isso funciona?
Um injetor externo para Isuzu'O sistema difusor de partículas diesel (DPD) é adicionado ao 4HK1, que funciona para remover partículas do motor'emissões. Este injetor externo elimina a diluição do óleo iniciando o processo de regeneração fora do bloco do motor.
Com 5,2 litros, o motor 4HK1 também apresenta uma impressionante economia de combustível, bem como um sistema Idle-Stop incorporado que reduz o uso do motor quando o veículo para (por exemplo, nos semáforos).
POTENTE
Mas ser ambientalmente consciente não'não significa que você pode'ainda não dá um soco sério. O motor 4HK1 é um motor diesel de baixa cilindrada, alto torque, quatro cilindros, turboalimentado de dois estágios e intercooler.
O turboalimentador de dois estágios do 4HK1 compreende uma combinação de turbocompressores de baixa e alta pressão, o que aumenta os níveis de torque em baixas rotações do motor. Além disso, durante períodos de grande deslizamento (por exemplo, na saída das luzes), o conversor de torque redireciona o fluido e produz um aumento no torque de saída.
O motor está disponível em duas classificações de potência-154 kW (210 CV) e 177 kW (240 CV). O primeiro produz 726 Nm de torque, e o último, seu equivalente mais potente, 765 Nm.