Injetor de combustível diesel 0445120092 para case New Holland FIAT Enginer

DICAS DO INJETOR

1. injetor pingando óleo

Quando o injetor está funcionando, a superfície do cone de vedação do corpo da válvula agulha é frequentemente impactada pela válvula agulha, juntamente com a injeção contínua de fluxo de óleo de alta pressão deste local, a superfície do cone aparecerá arranhões e manchas, perdendo gradualmente o vedação e começar a pingar óleo. Quando a temperatura da máquina estiver baixa, o tubo de escape sairá, nuvens de fumaça branca.Depois que a temperatura da máquina aumenta, ela se transforma em fumaça preta e, às vezes, o tubo de escape emite sons irregulares de explosão.Se o fornecimento de óleo ao cilindro for interrompido, o som da exaustão da fumaça e da explosão desaparecerá.Mergulhe um pouco de pasta de moagem fina de óxido de cromo na cabeça da válvula de agulha (tenha cuidado para não grudar no orifício da válvula de agulha) para lixar a superfície cônica.Por fim, lave-o bem com óleo diesel e coloque-o no injetor de combustível.Se o teste ainda não for qualificado, você deverá substituir o conjunto da válvula agulha.

2. pontos mortos

A umidade ou substâncias ácidas no diesel farão com que a válvula de agulha enferruje ou emperre.Além disso, o cone de vedação da válvula agulha será danificado.O gás combustível no cilindro também entrará e formará depósitos de carbono, o que fará com que a válvula de agulha fique presa, o injetor de combustível não poderá injetar combustível e o cilindro irá parar de funcionar.Aqueça as peças da válvula agulha em óleo de motor usado até ferver e emitir fumaça preta, em seguida, prenda a extremidade traseira do corpo da válvula agulha com um pano macio com um alicate e mova-o lentamente para fora e, em seguida, mergulhe-o em óleo de motor limpo para manter o válvula de agulha no corpo da válvula de agulha Moa repetidamente até que a válvula de agulha possa ser retirada lentamente do corpo da válvula de agulha quando o acoplador da válvula de agulha for virado de cabeça para baixo.Se o injetor de combustível não passar no teste, o acoplamento da válvula agulha deverá ser substituído.