Injetor de combustível diesel 0445120193 Bosch para Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Os resultados mostram que com o aumento da velocidade de rotação da bomba injetora, a taxa máxima de injeção de cada furo de acordo com a unidade CAM Angle diminui gradualmente, a quantidade de injeção circulante de cada furo e a quantidade total de injeção circulante do injetor aumentam gradualmente , e a volatilidade cíclica dos três diminui gradualmente.Com o aumento da quantidade de óleo circulante, a taxa máxima de injeção de cada furo aumenta gradualmente e a taxa de flutuação circulante diminui gradualmente.Sob a mesma condição de trabalho, a amplitude total de flutuação da quantidade de injeção circulante não é igual à soma da amplitude de flutuação da quantidade de injeção circulante de cada furo, e a taxa total de flutuação da quantidade de injeção circulante é menor do que a taxa de flutuação da quantidade de injeção circulante de cada furo .

O processo de injeção de combustível é um fator importante que afeta o funcionamento do motor diesel.Uma melhor qualidade mista de óleo e gás pode melhorar o processo de combustão do motor diesel, melhorar o desempenho do motor e reduzir a emissão de poluentes.A regra de injeção de combustível pode refletir diretamente as características do processo de injeção de combustível e é um meio eficaz para avaliar o processo de injeção de combustível.A flutuação do ciclo do motor de combustão interna refere-se à diferença de cada ciclo quando o motor está funcionando de forma estável em uma determinada condição de funcionamento.A flutuação do ciclo do processo de injeção de combustível afeta diretamente a flutuação do ciclo do processo de combustão, de modo que cada ciclo de trabalho não pode operar com o melhor desempenho, resultando na redução de potência, economia e emissões.Atualmente, o estudo da flutuação do ciclo do motor está focado principalmente em motores a gasolina e motores de combustível alternativo.A análise da flutuação do ciclo de combustão do motor diesel queimando diesel puro leve é ​​principalmente, e o estudo da flutuação do ciclo de cada furo do injetor diesel é menor.