<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injetor de combustível diesel 0445120070 Bosch para motor Cummins Komatsu Cat Hitachi 39766314930485 5263304 fábrica e fabricantes | Ruida
Máquinas Co. de Fuzhou Ruida, Ltd.
CONTATE-NOS

Injetor de combustível diesel 0445120070 Bosch para motor Cummins Komatsu Cat Hitachi 39766314930485 5263304

Detalhes do produto:

  • Local de Origem:CHINA
  • Marca: CU
  • Certificação:ISO9001
  • Número do modelo:0445120070
  • Doença:Novo
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:6 peças
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:3-5 dias úteis
  • Condições de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de fornecimento:10.000
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    detalhe dos produtos

    微信图片_20220324151633_副本 微信图片_20220324151638_副本 微信图片_20220324151643_副本 微信图片_20220324151641_副本 微信图片_20220324151648_副本 微信图片_20220324151645_副本

    Nome do Produto 0445120070
    Modelo do motor Cummins Komatsu Cat Hitachi
    Aplicativo /
    Quantidade mínima 6 peças/negociado
    Embalagem Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente
    Tempo de espera 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido
    Pagamento T/T, PAYPAL, como sua preferência

    Informações do injetor

    A válvula solenóide na parte superior do injetor, a função da válvula solenóide é controlar a injeção de combustível. Deixe o combustível ser injetado no cilindro na vazão correta e no momento correto. Esta peça é o conjunto da válvula dentro do injetor, que é uma das peças mais sujeitas ao desgaste dentro do injetor e consiste no castelo e na haste da válvula.

    A covinha no capô também é uma das peças sujeitas a desgaste. Haverá uma esfera de aço no poço, através da qual a válvula solenóide controla a injeção de combustível. Após o desgaste do interior do poço, o volume de retorno de óleo do injetor aumentará devido ao fechamento frouxo da esfera de aço, o que fará com que a válvula agulha feche frouxa. Esses furos são muito pequenos, indicando que a precisão de usinagem das peças dentro do injetor é muito precisa.

    O bico do injetor de combustível - o combustível é injetado no cilindro a partir de sua cabeça. Em todo o injetor de combustível, seu ambiente de trabalho é o pior, pois enfrenta diretamente o ambiente de trabalho extremo de alta temperatura e alta pressão no cilindro. A ponta da válvula agulha do bico desempenha a função de vedar o combustível, devendo estar livre de vazamentos quando não houver necessidade de injeção de combustível. Se o injetor de combustível pingar óleo, isso causará superaquecimento local do pistão e até mesmo perfurará o pistão.

    Orifícios dos bicos injetores. Eles são usados ​​para injetar combustível nos cilindros e têm um diâmetro tão pequeno que quase não são visíveis a olho nu. O diâmetro do furo está diretamente relacionado à quantidade de injeção por unidade de tempo. Se o combustível contiver impurezas particuladas, causará desgaste irreversível no orifício de injeção. Com o tempo, o diâmetro do orifício do bico ficará cada vez maior. A consequência do furo do bico alargado é que o suprimento de combustível aumenta, fazendo com que o torque ultrapasse o limite, fumaça preta e alto consumo de combustível.


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escreva aqui sua mensagem e envie para nós