Robert Bosch: O homem, o empregador, o visionário

Os primórdios 1886-1905

A história da Bosch começa com muitos primeiros passos.O passo para a independência, para o mercado automóvel, para mercados fora da Alemanha e para o chão de fábrica das principais indústrias.

“Uma bagunça” - o começo

Seus anos de aprendiz e jornaleiro despertaram em Robert Bosch um desejo precoce de trabalhar por conta própria.Em 1886, abriu uma Oficina de Mecânica de Precisão e Engenharia Elétrica em Stuttgart.Os primeiros anos foram repletos de altos e baixos, e foi somente a partir de meados da década de 1890 que as coisas decolaram de forma rápida e imparável.

Primeiros produtos e serviços

Bosch executou todos os trabalhos de engenharia mecânica e elétrica de precisão que surgiram, como instalação de sistemas telefônicos e campainhas elétricas.Quando solicitado a construir um dispositivo de ignição magnética para um motor estacionário alinhado com um projeto existente, ele melhorou isso e, assim, abriu o caminho para a produção de ignição magnética.

Gottlob Honold

“Quando Honold finalizava um novo item e o passava para a fabricação, o mundo Bosch começava a clamar pelo produto final.”

Foi assim que Robert Bosch prestou homenagem ao seu antigo chefe de engenharia, que começou a trabalhar para ele como aprendiz.Além do sistema de ignição magnética de alta tensão, ele também foi o brilhante criador de sistemas de iluminação, motores de partida e buzinas para o portfólio de produtos Bosch – até sua morte prematura em 1923.

A faísca que desencadeou tudo - a ignição magnética

A partir de 1897, a Bosch começou a instalar dispositivos de ignição magnética melhor projetados em automóveis e tornou-se o único fornecedor de uma ignição verdadeiramente confiável.Em 1902, o engenheiro-chefe da Bosch, Gottlob Honold, revelou uma solução cada vez melhor – o sistema de ignição magnética de alta tensão com vela de ignição.Este produto abriu caminho para que a Bosch se tornasse um fornecedor automotivo líder mundial.

A reprodução de um dispositivo de ignição magnética de baixa tensão em 1887 fez com que a Bosch começasse a explorar a ignição de misturas de combustível.