Injetores de combustível diesel 4062569 compatível com motor diesel Cummins Qsx15

Deve-se prestar atenção ao desvio vertical entre o plano e a linha central da rosca deve atender aos requisitos técnicos. A tampa apertada do bico deve ser apertada muito pequena de acordo com o torque especificado, o invólucro do bico e a vedação do plano do corpo da válvula de agulha do bico são muito grandes, o corpo da válvula de agulha é fácil de deformar. A válvula agulha do bico no corpo da agulha é fácil de bloquear ou até mesmo fixar. O torque da tampa hermética do bico varia de acordo com o tamanho e tipo da série básica do injetor. Após a substituição do par de injetores, a pressão de injeção do injetor deve ser verificada novamente e ajustada de acordo com os parâmetros especificados.

O motor diesel monocilíndrico é fácil de reverter e fácil de causar acidentes com ferimentos. O seguinte apresenta algumas causas de reversão do motor diesel monocilíndrico, o operador deve prestar atenção à prevenção. O motor diesel não pode ser iniciado manualmente, devido à força inadequada, quando a haste de pressão para baixo, o pistão não cruza o ponto morto superior de compressão pela força de compressão do gás para baixo, sob a ação do volante, o pistão reverterá na parte superior operação de ponto morto, resultando em desrespeito reverso não é completa quando o volume de injeção é maior ou a mola de retorno do acelerador está fraca, solte a alavanca do acelerador, o motor não pode cortar o óleo, desdém. A bomba injetora de combustível pode parar de fornecer óleo somente quando a alavanca reguladora de velocidade é levantada manualmente. Quando a alimentação é interrompida, ela continua girando com o virabrequim devido à inércia do volante. Quando a força de inércia é menor que a pressão no cilindro, o pistão não pode mais cruzar o ponto morto superior de compressão, mas sob a pressão do movimento descendente do gás para acionar a reversão do virabrequim, neste momento, se a alavanca de controle de velocidade tiver foi afrouxado, a bomba de injeção de combustível fornecerá um pouco de óleo, para que o motor diesel inverta o fogo.