Peças de automóvel injetor de combustível bomba diesel injeção 0445110096 0 445 110 096 para bosch auto combustível common rail bico injetor

Do modo de vibração: （1） A rigidez de contato do rolamento da mesa giratória de três carreiras que suporta a mesa rotativa é o fator chave que afeta a retificadora （2） A rigidez e a massa da mesa giratória e da coluna são muito grandes, o que aponta ainda mais definiremos a direção do design leve no próximo capítulo.

Ao comparar os modos de vibração da máquina-ferramenta com e sem a consideração dos apoios da máquina-ferramenta, os primeiros modos de vibração de quatro ordens são semelhantes e as frequências naturais de cada ordem são semelhantes. Portanto, a influência dos apoios da máquina-ferramenta nas características dinâmicas de toda a máquina pode ser ignorada. Os capítulos seguintes realizam a análise dinâmica de apoios de máquinas-ferramenta sem apoios de máquinas-ferramenta. Entre os três primeiros modos principais da retificadora, o deslocamento relativo da mesa rotativa é o maior em comparação com a coluna, e a deformação elástica da mesa rotativa e da coluna é pequena, podendo ser aproximada como um corpo rígido. A rigidez e a massa da mesa rotativa e da coluna são maiores.

O fluxo de cavitação no bico do motor diesel afeta muito o efeito de atomização do combustível e, em seguida, afeta as características de emissão do motor. Com base em fotografia de alta velocidade e imagens microscópicas de longa distância de trabalho, as características de fluxo e de pulverização do bico protótipo foram estudadas por um sistema de teste common rail de alta pressão. De acordo com o desenvolvimento da cavitação sob diferentes pressões, os resultados dos testes comparativos mostram que: quanto maior a pressão de injeção, mais cedo o tempo de cavitação, há também a "liberação" da bolha no estágio inicial da injeção e a "retrosucção" da bolha no final da injeção. Ao mesmo tempo, também é observado um fenômeno especial de cavitação, a cavitação linear, e verifica-se que a ocorrência de cavitação linear está intimamente relacionada à posição da válvula agulha.