Banco de teste de alta pressão ZQYM-6320C máquina de banco de teste de injetor diesel common rail para injetor bosch/denso/delphi/siemens

Entre as publicações e documentos de patentes nacionais e estrangeiras existentes, a patente chinesa 01126935.9 "Diesel Automobile Nozzle Detector" é um dispositivo para manutenção, que pode modular e exibir a largura do pulso, mas não pode medir o volume de injeção de combustível.A patente europeia EP1343968 é aplicável a motores de ignição (motor a gasolina), não é adequada para motores de ignição por compressão (motor diesel).A patente FR2795139 da empresa francesa EFS e a patente DE10061433 da empresa alemã R.Bosch propuseram um método para medir a quantidade de injeção transitória de combustível (quantidade de injeção única) do motor de combustão interna, mas não são um common rail controlado eletronicamente injeção de combustível para uso prático.Bancada de testes de desempenho do dispositivo.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO A finalidade deste modelo de utilidade é fornecer um banco de testes de desempenho para injetores common rail controlados eletronicamente que pode testar a quantidade de injeção única de injetores controlados eletronicamente para motores diesel.
A solução técnica adotada pelo modelo de utilidade é projetar uma bancada de testes para controle elétrico de injetor de combustível common rail integrado a instrumento eletromecânico.A bancada de testes é composta por bancada (10), filtro de combustível (2), válvula de retorno de óleo (3), bomba de alimentação de combustível de alta pressão (4), common rail (5), injetor de combustível controlado eletronicamente (6), controlador eletrônico ( 7), dispositivo injetor de combustível (8), motor elétrico (9), vários sensores (11, 12, 13...) e vários tubos de óleo, instrumentos e outros acessórios;suas características são: (a) o tanque de combustível (1), filtro de combustível (2), bomba de alimentação de combustível de alta pressão (4) e motor elétrico (9) são colocados na bancada de testes. Todos são instalados sob a bancada do bancada de testes (10);(b) a parte superior da bancada de teste está equipada com uma única quantidade de injeção do injetor de combustível, a quantidade de retorno de óleo e a pressão do common rail Pc, a velocidade da bomba de abastecimento de combustível n e os displays de temperatura do combustível (20) de vários parâmetros como tF, largura de pulso e suas condições de mudança;(c) um teclado (21) para controle do trabalho da bancada de testes e entrada e ajuste de parâmetros é instalado na bancada de testes;Existe um único medidor de injeção de combustível (22), que é utilizado para medir a quantidade de injeção de combustível por ciclo do injetor de combustível controlado eletronicamente (6), ou quando são utilizadas injeções múltiplas, para medir as quantidades de injeção de combustível de pré-injeção, injeção principal e pós-injeção respectivamente. Também pode medir o volume de retorno de óleo do injetor.Um sistema de controle de temperatura do óleo (30) para controle da temperatura do combustível utilizado para o teste também é instalado na bancada de testes de injetores common rail de controle elétrico, e o sistema de controle de temperatura do óleo é composto por peças como um refrigerador e um controle de temperatura. trocar.O refrigerador é um trocador de calor óleo-água resfriado a água ou um trocador de calor resfriado a ar.O refrigerador pode ser instalado no tanque de combustível (1) ou fora do tanque de combustível para formar um componente separado;quando um refrigerador resfriado a ar é usado, um ventilador de resfriamento precisa ser instalado.O acessório do injetor de combustível (8) na bancada de testes mencionada acima pode ser um acessório pneumático ou hidráulico que pode ser fixado rapidamente.