Máquina de teste de máquina ZQYM 318A 12psb Máquina de calibração de bomba de injeção de combustível diesel

Requisitos de operação da bancada de testes de bombas injetoras de combustível
1. Instalação da bomba de alta pressão testada na bancada de testes
A bomba de alta pressão é fixada no trilho guia da bancada através de um dispositivo de fixação especial.A extremidade frontal da bomba de alta pressão é conectada à junta universal da bancada de testes através de um acoplamento.Ao instalar, deve-se garantir que a árvore de cames da bomba de alta pressão seja coaxial com o eixo de transmissão da bancada de testes, o que pode ser conseguido instalando uma almofada especial entre a bomba de alta pressão e o trilho guia.Após a fixação inicial, gire o mostrador da junta universal por 1 a 2 voltas e, quando sentir que está liso, aperte finalmente os parafusos e porcas grandes.Após a instalação, a bomba de alta pressão deve funcionar de maneira suave e livre, ser sólida e confiável e não apresentar vibração ou folga.
2. Inicialização e desligamento da bancada de testes
Conecte a fonte de alimentação trifásica à bancada de teste, gire a alavanca de controle de velocidade para zero, pressione o botão de partida do motor (verde) e o motor poderá dar partida.Ao parar, gire a alavanca de controle de velocidade para reduzir a velocidade do dial a zero e, em seguida, pressione o botão de parada (vermelho), para não parar em alta velocidade, danificar a bancada de testes e causar acidentes na próxima partida.
3. Ajuste de velocidade da bancada de testes
De acordo com a velocidade e direção necessárias, selecione a marcha da caixa de câmbio e gire a alavanca de controle de velocidade para alterar a velocidade.Quanto maior for o ângulo horizontal de deflexão da alavanca de controle de velocidade, maior será a velocidade.
4. Regulação de pressão do sistema de combustível
A pressão no sistema de combustível é regulada por uma válvula reguladora de pressão.A pressão pode ser ajustada na faixa de 0-0,6 MPa quando o volante é girado no sentido horário, e a pressão pode ser ajustada na faixa de 0-6 MPa quando é girado no sentido anti-horário.O óleo sob pressão é enviado da junta de fornecimento de óleo da bancada de teste para a bomba de alta pressão em teste através do tubo de óleo.
5. Controle de temperatura do combustível
Quando a temperatura do combustível for inferior a 40°C, gire a alavanca da válvula de aquecimento no sentido horário para aumentar a temperatura do combustível.Quando a temperatura do combustível atingir 40°C, feche imediatamente a válvula de aquecimento para interromper o aquecimento.
3 Manutenção e manutenção da bancada de testes
(1) Para garantir a precisão do teste da bancada de testes, verifique frequentemente a pressão de abertura do injetor de combustível padrão, que deve ser de 17,5 MPa;verifique regularmente a uniformidade do injetor de combustível padrão, se houver alguma diferença, ajuste a pressão de abertura para corrigir Calibrar, se não for possível, substitua o injetor padrão.
(2) O combustível utilizado no teste deve ser óleo diesel leve precipitado há mais de 48 horas.Ao depurar 500 bombas injetoras de combustível ou após 400 horas de operação, o óleo novo deve ser substituído.Ao trocar o óleo, limpe o tanque de combustível e filtre com querosene.Óleo de turbina a vapor 30# ou 46# deve ser adicionado à caixa de engrenagens e à transmissão hidráulica continuamente variável.Injete óleo mecânico 40# ou óleo mecânico 150# na caixa de engrenagens, o nível de óleo não deve ser inferior ao cotovelo de enchimento de óleo e substitua-o a cada 400 horas ou semestralmente.Os rolamentos na sede do tacômetro precisam ser lubrificados frequentemente com óleo mecânico ou óleo de turbina.Ao reabastecer, remova o relógio mecânico e injete óleo lubrificante pelo orifício da sede do tacômetro.
(3) Antes de começar, é melhor usar a alavanca para girar o mostrador até que o motor e a bomba de abastecimento de combustível girem ao mesmo tempo e então iniciar a operação.
(4) Não mude de marcha ou inicie a bancada de teste em alta velocidade durante a operação da bancada de teste, caso contrário, a transmissão hidráulica continuamente variável ou as engrenagens serão danificadas.Ao operar a alavanca de controle de velocidade, a velocidade deve ser aumentada ou diminuída lenta e continuamente, e a velocidade não deve ser operada rapidamente.Ao desligar, a velocidade deve ser ajustada para zero, para não danificar o sistema de transmissão e afetar a vida útil.