Novo bico injetor f00vx40029 para injetor de combustível 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 para motor diesel

O acoplamento da válvula agulha é um dos três acoplamentos de precisão do sistema de injeção de combustível diesel. Muitas vezes é desgastado por partículas de alta velocidade, alta pressão e impurezas no combustível durante o trabalho, resultando em uma diminuição no desempenho da vedação. A lubrificação do acoplamento da válvula agulha pertence à lubrificação limite e a película de óleo é muito fina. Sob a ação da carga externa, a área de contato real do pico convexo na superfície do acoplamento da válvula de agulha é muito menor do que a área de contato aparente, de modo que a tensão de contato média real é muito maior. A superfície metálica do acoplador da válvula agulha está em contato direto porque a película de óleo é descontínua em algumas partes. Quando a válvula agulha continua a alternar, a temperatura continua a subir e faz com que as peças de contato grudem, rasguem, grudem novamente e rasguem novamente. O par de êmbolos tem a maior influência no sistema de abastecimento de combustível do motor diesel, o injetor de combustível tem a influência média e a válvula de saída de óleo tem a menor influência. O estado de vedação do conjunto da válvula agulha tem impacto direto no volume de injeção de combustível, no volume de retorno de óleo e na pressão de injeção de combustível do sistema de abastecimento de combustível. O cilindro na metade superior da válvula agulha é a seção de vedação e orientação, que desempenha principalmente a função de vedação e orientação. A superfície de vedação da película de óleo está desgastada e o estado de vedação está deteriorado, o que aumentará o vazamento das peças do acoplamento, reduzirá o fornecimento de óleo circulante e reduzirá a pressão de injeção, etc., reduzindo assim a estabilidade do motor diesel em velocidade de marcha lenta e reduzindo o torque de saída.