Novo bico injetor Dlla149p1805 0433172099 para injetor de combustível 0445120168 0445120405 0445120406

(1) Após a pré-injeção da injeção principal, o êmbolo da bomba de óleo continua a se mover para baixo, fazendo com que a pressão do óleo na câmara de óleo de alta pressão aumente rapidamente. Quando a pressão do óleo sobe para ser superior à pressão do óleo de pré-injeção (30MPa), a válvula de agulha de injeção sobe e a injeção principal é iniciada. Como a pressão do óleo combustível na câmara de óleo de alta pressão aumenta extremamente rápido, a pressão do óleo na câmara de óleo de alta pressão continuará a aumentar para cerca de 205MPa.
(2) A injeção principal de combustível termina. Quando o sistema de controle eletrônico para de fornecer energia à válvula de controle eletromagnético, a válvula de agulha da válvula de controle eletromagnético se move para a direita sob a ação da mola de retorno da válvula de agulha de controle eletromagnético e conecta a câmara de óleo de alta pressão e o passagem de óleo de baixa pressão. Neste momento, o combustível na câmara de óleo de alta pressão flui para a passagem de óleo de baixa pressão através da válvula de controle eletromagnético, a pressão do combustível na câmara de óleo de alta pressão cai, a válvula de agulha de injeção de combustível é reiniciada sob a ação do mola de retorno da válvula agulha de injeção de combustível e o êmbolo auxiliar está no estado de injeção. Sob a ação da mola de retorno da válvula agulha de óleo, a passagem de óleo entre a câmara de óleo de alta pressão e a mola de retorno da válvula agulha de injeção é fechada e a injeção principal de combustível termina.
(3) O óleo entra na câmara de óleo de alta pressão. Quando a seção descendente do came entra em contato com o balancim, o êmbolo de óleo da bomba se move para cima sob a ação da mola de retorno do êmbolo de óleo da bomba, e a câmara de óleo de alta pressão gera um vácuo devido ao aumento de volume. Neste momento, o combustível na passagem de óleo de baixa pressão (conectada ao tubo de entrada de óleo) flui para a câmara de óleo de alta pressão através da válvula de controle eletromagnética até que a câmara de óleo de alta pressão seja preenchida, de modo a se preparar para o próxima injeção de combustível.