Novo bico injetor 0433175163 e Dsla156p736 para injetor de combustível 0414700005 0414701006

A adição de um diodo na extremidade de saída e no circuito do injetor de combustível pode garantir que a força eletromotriz de indução de alta tensão seja gerada quando o injetor de combustível é aberto e fechado para desempenhar uma braçadeira de continuação e proteger o chip interno de danos. O projeto pode ser aplicado com sucesso à tecnologia common rail de alta pressão, que pode não apenas melhorar o desempenho de potência e a economia de combustível do motor diesel de injeção direta, mas também melhorar o desempenho de emissões. Isto exige que o injetor common rail tenha a característica de resposta de alta velocidade, o que é realizado pelo design especial da válvula solenóide. Um circuito de acionamento do injetor de combustível de motor diesel common rail de alta tensão compreende um circuito de proteção contra raios, um circuito de filtro de alta frequência, um circuito de acionamento do lado alto, um circuito de acionamento do lado baixo e um circuito de realimentação de aquisição de corrente. O controle do injetor é a parte central do sistema de gerenciamento de motores diesel common rail de alta pressão. A velocidade de resposta de abertura e fechamento do injetor determina diretamente a precisão da injeção. O projeto pode alcançar a precisão do circuito e do controle, através da realização da economia de combustível, controle preciso, a realização bem-sucedida do controle preciso, através da estrutura do orifício do injetor e da circulação da mesma quantidade de injeção de combustível, é a aplicação típica do controlador eletrônico no motor diesel, pode realizar a temperatura diferente do motor diesel e o campo de estresse da otimização da injeção de combustível.