Injetor de combustível diesel 0445120071 Bosch para motor Cummins Qsb6.7 Isb6.7

Inspeção de injetores de combustível
Se as condições permitirem, o injetor de combustível pode ser instalado diretamente na bancada de testes do injetor de combustível para inspeção de teste de acordo com os requisitos especificados.Na ausência de bancada de testes de injetores de combustível, o ajuste pode ser verificado diretamente no motor diesel, o que pode ser realizado das duas maneiras a seguir:
(1) Primeiro prepare um injetor de combustível padrão (o injetor de combustível cuja pressão de injeção de combustível e qualidade de pulverização são verificadas e ajustadas) e uma junta de três vias, instale-a na bomba de injeção de combustível (a bomba de injeção de combustível deve fornecer óleo normalmente). junta da válvula de saída de óleo, faça uma inspeção comparativa.Coloque o acelerador na posição máxima de fornecimento de óleo, despressurize o motor diesel, gire o virabrequim a uma velocidade de 100 ~ 200 r/min e compare o injetor de combustível padrão com o injetor de combustível testado.
Se o injetor de combustível padrão e o injetor de combustível testado injetarem combustível ao mesmo tempo, a atomização for boa, o som da injeção de combustível for nítido e não houver vazamento e gotejamento de óleo, isso significa que a pressão de injeção de combustível e a qualidade de atomização do o injetor de combustível testado é qualificado.Se o injetor inspecionado injeta óleo antes ou depois do injetor padrão, significa que a pressão de injeção do injetor inspecionado está baixa ou alta, e deve ser ajustada apertando ou voltando o parafuso regulador de pressão, até que o injetor de combustível inspecionado seja o igual ao padrão.Se os dois injetores de combustível injetarem combustível ao mesmo tempo e o injetor de combustível detectado tiver atomização deficiente, feixes de óleo ou gotas de óleo, isso significa que há um problema com o acoplamento da válvula de agulha detectada e ele precisa ser reparado ou substituído.