Novo bico injetor de combustível dsla143p1535 0433175456 oe 2854608 504091505 para injetor de combustível 0445120057

1. Campo de temperatura do combustível no espaço entre as peças do acoplamento da válvula agulha:

Quando a válvula agulha alterna, a energia cinética perdida pelo atrito do fluxo de cisalhamento entre o par da válvula agulha e o combustível da folga é convertida em energia térmica, e a folga

A temperatura da película de óleo aumenta gradualmente e o combustível se expande quando a temperatura aumenta, de modo que há uma pressão adicional na película de óleo na lacuna

campo, a capacidade de carga do filme de óleo aumenta, esse fenômeno é o efeito de cunha térmica. Quando o fluxo de cisalhamento não é considerado, a vazão de combustível é reduzida devido à resistência viscosa da parede. Quando a válvula agulha está parada ou se movendo em baixa velocidade, a perda de pressão do combustível é toda convertida em energia térmica. Em pouco tempo, é difícil transferir calor para a parede sólida, por isso é simplificado como um processo adiabático.

2. Vazamento na folga do anel do acoplador da válvula agulha:

O acoplamento da válvula agulha é vedado pela película de óleo na folga e a espessura da película de óleo é de cerca de 2μm. Este tipo de abertura de anel de mícron é amplamente utilizado em vedação de alta pressão e alta velocidade. Fluxo composto de cisalhamento forte. O tamanho da folga do par da válvula de agulha é muito pequeno. Depende do diesel para obter autolubrificação. Quando flui na lacuna de nível mícron, a viscosidade do óleo diesel é grande e o número de Reynolds é pequeno. podem ser vistos como camadas.

3. Deformação radial do acoplamento da válvula agulha:

À medida que a pressão do sistema de abastecimento de combustível aumenta, a ranhura de armazenamento de óleo e a folga da superfície deslizante do conjunto da válvula agulha estão sujeitas a uma grande carga. Causa a deformação elástica do acoplamento da válvula agulha, altera a distribuição radial da espessura da película de óleo no espaço entre o acoplamento da válvula agulha e, portanto, afeta as características de vedação do acoplamento da válvula agulha.