Novo 100% testado garantia bico injetor de combustível diesel Dlla154s082 para Dongfeng

O óleo diesel contém partículas de impurezas relativamente grandes, o que é um motivo importante para a “queima” da válvula agulha do injetor de combustível. Os filtros diesel usados ​​em motores diesel não são muito capazes de filtrar e geralmente só conseguem filtrar impurezas maiores que 0,0005 mm. Se o elemento filtrante do filtro de diesel estiver quebrado neste momento, as almofadas de feltro superior e inferior do elemento filtrante estão faltando ou danificadas, e a sujeira do diesel entra no injetor de combustível, o que pode fazer com que a válvula de agulha do injetor de combustível seja preso e "queimado até a morte". Alguns motores diesel são equipados com um elemento filtrante injetor de haste metálica (agulha do filtro) na junta do tubo de entrada de combustível do injetor de combustível. Esta peça fará a injeção de combustível

A válvula bucal foi rapidamente “queimada até a morte”. Quando for descoberto que o injetor está com defeito e nenhuma peça nova puder ser encontrada, para a válvula de agulha mal vedada, você pode aplicar uma pequena quantidade de pasta de dente na superfície do cone de vedação, primeiro insira a válvula de agulha na sede da válvula e triture até a superfície do cone de vedação é retificada em uma linha completa. Em seguida, limpe a sede da válvula agulha, esmerilhe e dê polimento com óleo de motor por um tempo, limpe e coloque-a de volta em uso. Se o método acima ainda não resolver o problema, você pode afrouxar a válvula de saída de óleo da bomba injetora de combustível do cilindro, para que a bomba injetora de combustível do cilindro não forneça combustível e deixar o carro

Dirija até a garagem em velocidade baixa a média e faça a revisão.