Novo 100% testado common rail diesel/bocal injetor de combustível dlla160pn13
Nome do Produto | DLLA160PN135 |
Modelo do motor | / |
Aplicativo | / |
Quantidade mínima | 6 peças/negociado |
Embalagem | Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como sua preferência |
Como prolongar a vida útil deinjetorbocal
(1) Ao ajustar a pressão de injeção de combustível, é necessário verificar primeiro o aperto do injetor de combustível. Em alta velocidade, deve ser ajustado à pressão especificada. Atenção especial deve ser dada ao início da injeção de combustível e ao corte de combustível no final da injeção de combustível.
(2) Quando o conjunto do injetor de combustível é instalado na cabeça do cilindro, os depósitos de carbono e outros artigos diversos no orifício de instalação devem ser removidos e deve-se prestar atenção ao estado técnico da almofada de cobre. O torque de aperto do injetor de combustível e o torque de aperto do parafuso da placa de pressão devem ser apropriados. Força excessiva pode facilmente causar deformação do corpo da válvula de agulha do injetor de combustível e fazer com que a válvula de agulha fique presa.
(3) Para manter uma boa dissipação de calor do injetor de combustível, a junta do injetor de combustível deve ser uma almofada de cobre e deve haver uma folga de 2 ~ 3 mm entre o injetor de combustível e o orifício de montagem para manter um bom ambiente de dissipação de calor.
(4) Calibre regular e oportunamente o tempo de fornecimento de combustível e o tempo de distribuição de gás, para que o motor diesel não fique sobrecarregado por muito tempo. Certifique-se também de que o sistema de refrigeração do motor esteja em boas condições técnicas.
(5) Ao inspecionar um motor diesel, é necessário remover cuidadosamente os depósitos de carbono ao redor das válvulas de admissão e escape, pistões, camisas de cilindro, tubos de escape e injetores de combustível da câmara de combustão. Alta temperatura suave e local, queimando o conjunto do injetor de combustível.
(6) Ao substituir ou desmontar componentes como tubos de óleo de alta pressão, elementos de filtro diesel, pares de êmbolos e pares de válvulas de saída de óleo, eles devem ser limpos antes da instalação