Cabeça diesel de alta qualidade do rotor 096400-1690 VE Peças da bomba Peça sobressalente da cabeça do rotor

Para evitar a ocorrência de falhas e colocar em risco a segurança do navio, recomenda-se a gestão preventiva dos seis aspectos seguintes durante a prevenção e manutenção de falhas. Manobre a nave cientificamente. Os operadores de navios devem dominar os parâmetros operacionais do motor principal e tentar evitar mudanças frequentes na operação do motor durante sobrecarga ou condições de mar severas. Este tipo de motor diesel common rail é diferente dos motores diesel tradicionais. É um motor diesel de alta eficiência que integra tecnologia de monitoramento de controle por computador, tecnologia de detecção de sensores e tecnologia common rail de combustível. Possui uma velocidade de resposta rápida e pode operar de forma estável por um longo tempo sob condições nominais de trabalho. Preste atenção à inspeção e gestão dos sistemas common rail. Para garantir que a tubulação de combustível de baixa pressão esteja lisa, todas as válvulas da tubulação devem estar na posição totalmente aberta. Ao utilizar o combustível que passa pelo resfriador de combustível, preste atenção à temperatura do resfriador de retorno do diesel. Em particular, a válvula limitadora da pressão de retorno do diesel deve ser verificada regularmente para garantir que o circuito do diesel esteja funcionando perfeitamente. O êmbolo da bomba diesel de alta pressão é lubrificado pelo próprio combustível. Se a temperatura do combustível estiver muito alta, a viscosidade diminuirá. Sob carga elevada, o atrito do êmbolo da bomba diesel de alta pressão aumentará, o que pode facilmente levar a falhas frequentes. para garantir a limpeza do combustível. Depois que a bomba diesel de alta pressão falha, a falha não pode ser encontrada apenas na própria bomba diesel de alta pressão, mas a causa deve ser encontrada em fatores externos. Implementar sistemas de inspeção e manutenção. Primeiro, verifique o sistema de combustível todos os dias e verifique se a bomba diesel, o acumulador, a válvula de controle, o grupo de válvulas solenóides, as juntas dos tubos, etc. segundo, preste atenção à inspeção dos sensores para evitar falhas no equipamento causadas por interferência de vibração e ruído; terceiro, preste atenção à inspeção dos sensores. Consiste em verificar os níveis de diesel de vários tipos, como o nível de diesel lubrificante e o nível diário de diesel no tanque de diesel, e reabastecê-los a tempo quando forem insuficientes. Quarto, inspecione e faça a manutenção de todas as peças do motor diesel conforme necessário. Preste atenção à instalação científica de tubos. Classifique e inspecione os motores diesel em operação, concentrando-se em medições de vibração interna e externa, imagens térmicas infravermelhas e outros monitoramentos dinâmicos da base, corpo, cabeçote do cilindro e outras peças para detectar anormalidades em tempo hábil. Ao mesmo tempo, o diagnóstico estático dos equipamentos deve ser reforçado. Formular cientificamente planos de manutenção, realizar inspeção estática, monitorar equipamentos elétricos, amostragem e análise de diesel e água, inspeção de sistema, medição e substituição de componentes, etc.