Peças de motor diesel de alta qualidade 6 Cyl VE cabeça do rotor da bomba diesel 1468376028 1 468 376 028

A principal função da válvula de segurança da bomba de combustível é limitar a pressão máxima na saída da bomba de combustível, evitar a sobrecarga do sistema hidráulico e desempenhar um papel de segurança. As características de abertura e fechamento da válvula de segurança são a relação entre a pressão de abertura da válvula de segurança, a pressão de fechamento e a pressão quando a válvula de segurança atinge a vazão nominal. É um desempenho estático importante da válvula de segurança. É necessário que a pressão do sistema seja mantida tão constante quanto possível após a abertura da válvula de segurança e que a pressão de fechamento seja tão consistente quanto possível. A pressão de abertura é igual, mas na verdade é impossível. Só podemos tentar garantir que a diferença de pressão sob diferentes vazões seja a menor possível. Geralmente é necessário que a pressão de abertura da válvula de segurança não seja inferior a 95% da pressão máxima de ajuste e a pressão de fechamento não seja inferior a 90% da pressão máxima de ajuste. As características de abertura e fechamento de uma determinada válvula de segurança da bomba de combustível não atendem aos requisitos. A válvula de segurança da bomba de combustível é uma válvula de segurança de dois estágios com um estágio piloto, que é composta principalmente por uma válvula principal, uma válvula piloto, uma mola da válvula principal e uma mola reguladora de pressão da válvula piloto. Quando a pressão atrás da bomba de combustível atinge a pré-pressão da mola reguladora de pressão da válvula piloto, a válvula piloto se abre e a câmara da mola da válvula principal passa para baixa pressão. Portanto, a diferença de pressão entre a parte frontal e traseira da válvula principal aumenta. A válvula principal abre e libera o combustível após a bomba para a câmara de retorno do diesel, reduzindo a pressão após a bomba diesel garante a segurança do sistema, ou seja, a abertura e o fechamento da válvula principal são controlados pela válvula piloto. Abrir a válvula principal para drenar o diesel reduz a pressão após a bomba e evita a sobrecarga do sistema.