Bico injetor diesel/combustível Common Rail de alta qualidade DLLA149SM304

Se houver algo errado com um ou mais injetores de combustível do seu carro, ele não funcionará corretamente ou poderá nem funcionar.

Aqui está um resumo dos principais sintomas de injetores defeituosos que afetarão a maioria dos carros. Você precisará fazer uma varredura na ECU do carro em busca de códigos de erro para ter certeza absoluta de que é um problema no injetor. Às vezes, o problema pode ser causado por outra coisa, como umbobina de ignição ruimou umfiltro de combustível entupido

1. Luz de gerenciamento do motor no painel

Isso realmente não diz nada, exceto que há um problema com o motor. Um injetor defeituoso fará com que o motor falhe e isso acionará a luz de gerenciamento do motor. Você precisará investigar mais para identificar a causa da falha de ignição.

2. O carro não pega facilmente (ou não dá partida)

Isso pode ser causado por um injetor com vazamento, fazendo com que a pressão do combustível caia no trilho de combustível. Um cheiro de combustível não queimado vindo do compartimento do motor pode indicar um injetor com vazamento. Qualquer possível vazamento de combustível deve ser investigado imediatamente.

3. Batidas e vibrações do motor

Se um injetor estiver parcialmente bloqueado, a quantidade certa de combustível não entrará no cilindro do motor. Isto causará batidas e vibração excessiva do motor. Existem muitas outras causas de vibrações no carro. Suspensão desgastada, rolamentos ruins e pneus gastos são apenas algumas das outras causas. Às vezes umembreagem escorregadia ou danificadacausará vibração devido ao virabrequim e ao prato da embreagem não engatarem totalmente.

4. Mau desempenho do motor

Um injetor com mau desempenho afetará o funcionamento do motor. Mesmo que o injetor esteja sujo, isso pode afetar aspectos como aceleração, potência do motor e torque

5. Má economia de combustível

Um injetor de combustível ineficiente reduzirá a economia geral de combustível do motor. Se o injetor não estiver funcionando como deveria, a ECU do motor compensará com excesso de combustível. Isso faz com que o motor funcione “rico”, levando ao uso de mais combustível do que o necessário.