<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injetor de combustível 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 para fábrica e fabricantes de motores Caterpillar 3116 3114 |Ruida
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Injetor de combustível 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 para motor Caterpillar 3116 3114

Detalhes do produto:

  • Lugar de origem:China
  • Marca:VOVT
  • Certificação:ISO 9001
  • Número do modelo:127-8222
  • Doença:NOVO
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:6 peças
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:3-5 dias úteis
  • Termos de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de fornecimento:300
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    detalhe dos produtos

    Injetor de combustível-127-8222-127-8216-127-8205-0r-8682-0r-8461-para-motor Caterpillar-3116-3114 (1)
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    Usado em Veículos/Motores

    Código do produto 127-8222 127-8216 127-8205
    0R-8682 0R-8461
    Modelo de motorCB-634 CB-634C CB-634 CB-634C CB-634D CP-533 CP-533C CP-533D CP-563 CP-563C CP-563D CS-531 CS-531C CS-531D CS-533 CS-533C CS-533D CS-563 CS- 563C CS-563D CS-573C CS-573D CS-583 CS-583C CS-583DIT24F IT28G IT38F IT38G924F 928G 938F 938G 950F613C446B 446DD5M D6MAP-1000 AP-1000B AP-1050B AP-1055B AP-900B BG-240C BG-2455C BG-245C BG-260C561 milhõesM320 M325B953C 963B 963C
    Aplicativo

    Marca Caterpillar
    COMPACTADOR DE PAVIMENTAÇÃO
    PORTADOR DE FERRAMENTAS INTEGRADO
    CARREGADORA DE RODAS
    RODA TRATOR-RASPADOR
    RETROESCAVADORA
    MOTORIZADORA
    PRODUTOS FLORESTAIS
    TRATOR TIPO PISTA
    PAVIMENTADORA DE ASFALTO
    ASSISTENTE DE TUBULAÇÃO
    ESCAVADORA DE RODAS
    MOTOR - INDUSTRIAL
    ESCAVADORA
    CARREGADOR DE TRILHA

    Quantidade mínima 6 peças/negociado
    Embalagem Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente
    garantia 6 meses
    Tempo de espera 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido
    Pagamento T/T, PAYPAL, como sua preferência

    Perguntas frequentes

    Cavitação dentro de bicos injetores de combustível opticamente transparentes de alta pressão(PARTE 3)

    A forma como o dispositivo foi selado e como as placas foram mantidas no lugar não foi incluída nos resultados publicados.Foram observadas duas formas de cavitação dos fios: uma que se formou nos vórtices presos à parte da geometria desenhada para imitar a agulha, e outra que se formou em um vórtice que conectou dois orifícios.

    Badock et al.alcançou pressões de injeção elevadas usando bicos de acrílico, embora assim como Arcoumanis et al, a peça fosse significativamente maior que o bico injetor original [4].O estudo da ruptura primária de uma pulverização em tal bocal é impossível devido ao efeito de lente da superfície dos relevos perfurados que fixam o comprimento das passagens dos orifícios do bocal.

    Bênção et al.alcançou pressões de injeção de 800 bar usando um bico injetor de acrílico com um único orifício fora do eixo[5].O projeto era compacto o suficiente para permitir que a ruptura primária da pulverização emitida pelo orifício do bico fosse estudada simultaneamente com a cavitação no orifício do bico.

    Infelizmente, nenhuma informação adicional sobre o projeto, como dimensões ou mecanismo de vedação, foi fornecida.Outro esforço que merece menção é o recente estudo de Butcher et al[6].O grupo construiu um bocal de quartzo para estudar sprays de ebulição relevantes para motores de ignição por centelha e até instalou uma agulha modificada para reduzir a concentração de tensão no bocal devido à força do assentamento da agulha.Suas pressões de injeção foram limitadas a 40 bar.

    O estudo mais recente que alcançou pressões de injeção elevadas é o de Mitroglou et al[7].Os autores examinaram as estruturas de cavitação dentro de uma geometria VCO opticamente transparente com seis orifícios.Eles atingiram 400 bar, mas devido ao lento crescimento das falhas e ao desejo de coletar dados suficientes para construir imagens médias de conjuntos de estruturas de cavitação, a pressão de injeção foi limitada a 300 bar.Cavitação foi observada em ambos os lados do orifício, como no estudo anterior de Arcoumanis.Neste estudo, a cavitação da corda foi observada apenas durante a fase de abertura da válvula agulha e correspondeu à localização de um vórtice fixado na face da agulha do injetor.


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