Injetor Diesel Injetor de Combustível 095000-8910 Injetor Denso para Toyota – Caminhão Europa

Precauções de manutenção do injetor

Ao limpar o acoplador de agulha, não colida com outros objetos duros e não deixe cair sobre ele para evitar ferimentos. Ao substituir o acoplador de malha de agulha, primeiro mergulhe o novo acoplador em óleo quente 80% por cerca de 10 segundos, deixe o óleo antiferrugem se dissolver completamente e, em seguida, coloque a válvula de agulha para frente e para trás no óleo limpo para limpá-la completamente. Somente desta forma pode ocorrer a falha de travamento da válvula agulha devido ao derretimento do óleo antiferrugem durante o funcionamento do injetor. Os acopladores da válvula agulha devem ser substituídos aos pares e não podem ser substituídos e misturados. Se um grande número de bolhas ou espuma de óleo for visto quando a junta do tubo de alta pressão for afrouxada, significa que a válvula de agulha ficou presa no estado aberto, de modo que o gás comprimido gerado quando o cilindro é comprimido fluirá de volta através do injetor ao tubo de óleo de alta pressão. Neste momento, toque no tubo de óleo de alta pressão com as mãos. Se você não sentir a pulsação ou se a pulsação for relativamente fraca, significa que a válvula agulha está presa. O acoplamento da válvula agulha deve ser removido para retificação e depuração e, se não passar na depuração após a reinstalação, deve ser substituído por um novo.

Precauções de manutenção do injetor

um. Existem muitos tipos de injetores de combustível. Os injetores de combustível que têm o mesmo formato e podem ser instalados podem não ser injetores de combustível adequados. O número da peça do injetor de combustível usado para manutenção deve ser consistente com o injetor de combustível original, e a substituição errada não é permitida;

b Para facilitar a instalação, recomenda-se revestir a superfície do O-ring superior conectado ao tubo de distribuição de combustível com óleo de motor limpo sem silicone. Tenha cuidado para não deixar o óleo poluir o interior do injetor e o orifício de injeção c. Ao desmontar e reinstalar o injetor, o O-ring deve ser substituído e a superfície de vedação do injetor não deve ser danificada neste momento;

d. Se o injetor possuir dois slots para cartões, deve-se tomar cuidado para não cometer erros ao instalar os clipes dos cartões, podendo consultar a posição original de instalação;

e. É estritamente proibido desmontar a tela do filtro para limpá-la ou substituí-la à vontade;

t Após a desmontagem, a sede do injetor de combustível deve ser mantida limpa para evitar a entrada de materiais estranhos no cilindro.