Injetor de combustível diesel 095000-8730 Injetor Denso para Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

Em comparação com a pesquisa experimental, a simulação numérica é relativamente madura, portanto o método de simulação numérica é um método eficaz para estudar o fluxo de cavitação no injetor de motor diesel de alta pressão e pode fornecer informações valiosas de pesquisa. Até o momento, estudiosos realizaram algumas pesquisas sobre a geração e desenvolvimento de cavitação dentro de injetores diesel utilizando método de simulação numérica, visando diferentes modelos de cálculo de cavitação, geometria de bicos, condições de operação e outros fatores, e obtiveram importantes avanços em pesquisas. Pode-se verificar a partir desses modelos que a superfície lisa da parede é adotada para o tratamento da superfície da parede. Na verdade, a parede interna do bico é uma parede áspera. Devido às características de alta pressão e alta velocidade do fluido no injetor, haverá maior tensão de cisalhamento próximo à parede áspera, o que produzirá distúrbios adicionais na velocidade e pressão. Contudo, o mecanismo de influência desta perturbação nas características do fluxo de cavitação no injetor não é claro. Ao estabelecer um modelo matemático razoável para simular o fluxo de cavitação dentro do injetor diesel, parâmetros adimensionais como o parâmetro de cavitação K e o coeficiente de fluxo Cd são usados ​​para descrever as características do fluxo de cavitação dentro do bocal e a influência da rugosidade da parede no fluxo de massa, a distribuição da fase gasosa e a distribuição da velocidade dentro do bocal são estudadas.

1) Quando a pressão de entrada é baixa, o coeficiente de fluxo diminui com o aumento da rugosidade; Quando a pressão de entrada é grande, a influência da rugosidade no coeficiente de fluxo é relativamente pequena.

2) O coeficiente de fluxo aumenta lentamente com o aumento do parâmetro de cavitação. Quando o parâmetro de cavitação é maior que um determinado valor, o coeficiente de fluxo basicamente não muda mais com o parâmetro de cavitação.