Injetor de combustível diesel 0445120580 compatível com injetor Weichai 0433172688 Yuchai Power

Projeto e análise de injetor multicombustível(parte 1)

Resumo.

De acordo com normas rigorosas de emissões, o esgotamento dos combustíveis fósseis requer um sistema de injeção de combustível que seja eficiente, responsivo e adaptável a vários combustíveis disponíveis localmente. Portanto, a tecnologia de injetores de combustível controlados eletronicamente é a melhor opção para cumprir esta

exigência. Comercialmente, existem vários tipos de injetores de combustível que são utilizados principalmente para combustíveis específicos, como gasolina, diesel, GNV, GLP, etc. A pesquisa delineada neste artigo é baseada no projeto de um injetor multicombustível que será compatível com tanto gasoso quanto líquido

combustíveis, já que um enorme volume de pesquisas tem sido feito no uso de combustíveis alternativos como hidrogênio, JP-8, biogás, gás de produção, acetileno, álcool e biodiesel. Como o governo está focado principalmente em combustíveis verdes e combustíveis de biogás, o projeto desse tipo de injetor

tornar-se-á uma excelente oportunidade para o projeto de novos produtos que serão compatíveis com motores de automóveis, turbinas a gás, fornos de combustão aeroespacial, fogões a gás, etc. Um injetor multicombustível operado por solenóide controlado eletronicamente foi projetado utilizando o

propriedades e parâmetros de injetores de combustível líquido e gasoso. O injetor multicombustível projetado foi modelado em Solid Works e simulado no software ANSYS. O injetor simulado foi testado com combustíveis, incluindo gasolina, GNV e acetileno. Devido a uma limitação de pressão de 5 bar,

o injetor projetado foi testado apenas para combustíveis de baixa viscosidade. O injetor trabalhou na faixa de velocidade de 70 a 100 m/s. A utilização do controle da bobina solenóide permitiu que o injetor funcionasse com resposta rápida, quantidade de combustível injetado e início de injeção para diversos combustíveis.

1. Introdução

O cenário atual da iniciativa contra a poluição por emissões reside na forma de controles de emissões e normas legislativas mais rigorosos. Isso motiva os pesquisadores a melhorar a economia de combustível e diminuir os níveis de emissão dos equipamentos de combustão.