Injetor de combustível diesel 0445120369 Bosch para motores TATA CUMMINS MOTORES

Desmonte e monte corretamente o injetor de combustível

A desmontagem do injetor de combustível deve ser feita de cima para baixo e requer o uso de uma morsa de bancada e uma chave inglesa. As etapas específicas são: primeiro prenda o bico do injetor de combustível para baixo na morsa de bancada e prenda-o em uma proteção de metal macio. Coloque-o para evitar deformação por extrusão; remova a tampa do parafuso regulador de pressão, o parafuso regulador de pressão e a mola reguladora de pressão em sequência: em seguida, fixe o injetor na morsa de bancada ao contrário, afrouxe a porca de fixação e retire-a.

As pequenas peças desmontadas e os acoplamentos de precisão não devem ser empilhados aleatoriamente, mas devem ser colocados em grupos e limpos e armazenados em óleo diesel limpo, e os acoplamentos da válvula agulha devem ser limpos com espasmos. Em seguida, verifique as peças para determinar o plano de manutenção. A instalação é o processo inverso da desmontagem. Vale ressaltar que os furos de passagem do óleo devem estar alinhados, e o parafuso de ajuste de pressão não precisa ser apertado com muita força, para facilitar a operação de inspeção na fase posterior.

Selecione corretamente o óleo diesel de acordo com o manual de operação do motor diesel para garantir a limpeza do óleo diesel e absolutamente nenhuma impureza mecânica é permitida. As impurezas mecânicas são extremamente prejudiciais ao desgaste das peças do acoplamento de precisão, como a válvula de agulha e a sede da válvula do injetor de combustível e o êmbolo e a luva do êmbolo da bomba de injeção de combustível. Em casos graves, este tipo de peça de acoplamento correspondente ficará presa. Portanto, é necessária a utilização de óleo diesel que atenda aos requisitos de qualidade e fortaleça a gestão e manutenção dos filtros de óleo diesel. O motor diesel não pode funcionar por muito tempo com sobrecarga ou sem carga por muito tempo, caso contrário, isso causará má qualidade da injeção de combustível e rápidos depósitos de carbono, resultando no emperramento do injetor de combustível.