Injetor de combustível diesel 0445120361 Bosch para caminhão JEIFANG/HONGYAN

Medidas de manutenção e gerenciamento de injetores de combustível

1. Mantenha a temperatura ideal de trabalho do motor diesel
É estritamente proibido operar o motor diesel com sobrecarga por muito tempo para evitar superaquecimento. Se o motor diesel estiver superaquecido, o volume de ar de admissão do cilindro será reduzido, o que fará com que o motor diesel funcione de forma irregular e a potência caia, e as peças também serão agravadas pelo desgaste ou gripagem devido à má lubrificação. Se o motor diesel estiver muito frio, aumentará a resistência de funcionamento do motor diesel. É difícil evaporar o combustível e substâncias corrosivas se formam facilmente no cilindro, dificultando a partida do motor diesel, a potência é reduzida, a lubrificação é fraca e o desgaste é agravado4. Na gestão diária da manutenção, é muito importante manter o nível correto e a boa qualidade do óleo. Um nível de óleo lubrificante muito alto causará consumo excessivo de óleo lubrificante e até mesmo formará depósitos de carbono ou depósitos coloidais na câmara de combustão, causando problemas nos injetores de combustível.
2. Mantenha o tempo de injeção adequado
O tempo adequado de injeção de combustível significa principalmente que o ângulo de avanço da injeção de combustível está dentro de uma faixa razoável, caso contrário causará má combustão de combustível diesel, fumaça preta, queda de potência e outros fenômenos e, em casos graves, o injetor de combustível será danificado. Portanto, quando o motor diesel estiver funcionando por um determinado período de tempo, ou a bomba injetora tiver sido desmontada durante a manutenção, é necessário corrigir o tempo de injeção de combustível.
3. Remova completamente os depósitos de carbono
As partes onde ocorrem frequentemente depósitos de carbono são principalmente câmaras de combustão, tubos de admissão e escape, injetores de combustível, etc., o que levará à má dissipação de calor dos motores diesel, superaquecimento de peças, combustão anormal e outros perigos. Os depósitos de carbono devem ser completamente removidos durante a manutenção