Injetor de combustível diesel 0445120353 Bosch para MAN caminhão/ônibus BOCAL: 0433172383/0 433 172 383

Inspeção do injetor
1. Inspeção da tampa apertada do bico de injeção (1) Verifique se há danos na rosca. (2) Verifique os cortes e rebarbas na superfície externa do cone, estes defeitos dificultam o correto assentamento do cabeçote do injetor na camisa do cabeçote. (3) Verifique se há cortes ou rebarbas no ressalto da sede interna da cabeça do injetor cônico, o que impedirá o assentamento correto da ponta do injetor.
2. Corpo do injetor
Verifique se há rebarbas ou outros defeitos no furo da balança. Verifique as passagens de entrada e saída de óleo para garantir que estejam desobstruídas. Inspecione as roscas da tampa da ponta do injetor quanto a danos. Verifique se há cortes ou rebarbas na superfície de montagem do O-ring que possam danificá-lo durante a instalação. Verifique se há cortes e rebarbas na superfície de contato da luva do êmbolo e, se for encontrado algum dano, ele deverá ser reparado por esmerilhamento. Verifique o diâmetro interno atrás do bujão de orifício ajustável, se for usada uma agulha do alargador de orifício de óleo muito longa, a agulha pode passar pelo corpo do injetor, resultando na diluição do óleo lubrificante.
De modo geral, o desempenho do injetor afeta diretamente o índice de desempenho e o estado de funcionamento do motor diesel. Como engenheiro naval, durante a operação normal do motor diesel, você deve prestar muita atenção ao desempenho do injetor para evitar problemas como vazamento de óleo, gotejamento, vazamento de óleo e bloqueio durante o processo de trabalho. Ao mesmo tempo, você deve fazer um bom trabalho de manutenção e gerenciamento em cinco aspectos. Trabalhar e lidar com problemas com componentes principais, como acoplamentos de válvulas de agulha e orifícios de bicos, para garantir uma operação segura, confiável e estável dos injetores diesel.