Injetor de combustível diesel 0445120312 Bosch para motor de caminhão/ônibus masculino
detalhe dos produtos
Usado em Veículos/Motores
Código do produto | 0445120312 |
Modelo do motor | / |
Aplicativo | Motor Gaz Deutz Yamz |
Quantidade mínima | 6 peças/negociado |
Embalagem | Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente |
Garantia | 6 meses |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como sua preferência |
Método de entrega | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado |
Nossa vantagem
- 1 preço competitivo
- 2 Estoque pronto
- 3 Entrega rápida
- 4 100% testado antes do envio
- 5 Pedido pequeno permitido
Métodos para resolver falhas do injetor de combustível do motor diesel
Algumas pequenas negligências dos usuários no processo de utilização e manutenção de motores diesel podem levar a grandes falhas, enfatizando os aspectos que devem ser observados na utilização e manutenção dos injetores de combustível. Uma vez que o injetor de combustível de um motor diesel falha, o pessoal de manutenção deve realizar o processamento “4-R” em diversas peças defeituosas, ou seja, desmontar, reparar, remodelar e substituir 4 procedimentos. Se o desempenho do injetor diesel for difícil de atender aos requisitos definidos, é necessário adotar um método sistemático e científico de solução de problemas para encontrar com precisão a causa raiz da falha e formular soluções eficazes. Existem dois métodos mais comumente usados para solucionar falhas de injetores diesel: um é o método ativo, que pode identificar rapidamente a causa raiz da falha do injetor diesel enquanto o desempenho dos componentes do injetor diesel está diminuindo; A outra é a manutenção preventiva. Comparada com a manutenção ativa, a manutenção preventiva tem características de manutenção não destrutiva, e a manutenção é realizada com base em não afetar o funcionamento normal das máquinas agrícolas. Este tipo de manutenção pode ser dividido principalmente em três categorias: a primeira categoria, manutenção regular e manutenção dos subsistemas de trabalho, dispositivos mecânicos e peças diversas; a segunda categoria, verificar se as peças sobressalentes estão danificadas, reparando-as se necessário e substituindo-as; a terceira categoria é a substituição oportuna de peças gravemente danificadas.
Injetor diesel: 1 bico; 2 tampas apertadas; 3 molas; Corpo de 4 injetores; 5 e 17-O-ring; Parafuso de ajuste de 6 pressões; 7 nozes; contrapino de 8 contrapinos; Arruela de batente duplo de 9 e 15 orelhas; 10 valetes; 11 pinos; Válvula de 12 agulhas; Anel de 13 conexões; 14 parafusos; Conector de 16 injetores