Injetor de combustível diesel 0445120238 Bosch para Dodge RAM 5.9 D, 2500, 3500, captador, 4 × 4

Desempenho e economia de combustível

A menor das picapes pesadas da Ram pode ser encomendada com um V-8 a gás ou um seis em linha movido a diesel. As variantes a gás empregam um V-8 de 6,4 litros naturalmente aspirado, desenvolvendo 410 cv e 429 lb-pés de torque. O V-8 a gás está acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades para direcionar a potência para as rodas traseiras. A EPA não avalia a economia de combustível para caminhões pesados, mas quando nossa equipe RealMPG testou um Ram 2500HD Power Wagon com 4WD e estilo de carroceria Crew Cab, ele retornou 10,2/15,3 mpg cidade/rodovia.

Se você precisa do máximo desempenho do seu Ram resistente, opte pelo diesel. É uma opção cara (US$ 9.300 no modelo 2020), mas os ganhos de desempenho valem a pena. Desembolsar o diesel troca o V-8 a gasolina e o automóvel de oito marchas por um turbo I-6 de 6,7 litros e uma arma de fogo automática reforçada de seis marchas. O queimador de óleo produz 370 cv e 850 lb-pés de torque. Não tivemos a chance de testar o RealMPG com um diesel 2500, mas um modelo 3500 Crew Cab com 4WD e uma versão de alto rendimento do I-6 alcançaram 13,2/18,0 mpg.

Todos os Ram 2500 são oferecidos com RWD padrão e 4WD disponível, exceto o Power Wagon, que está disponível apenas com 4WD.

Capacidades de reboque e carga útil

O argumento mais forte para um caminhão pesado é que ele pode realizar mais trabalho do que uma picape de meia tonelada mais plebeia. Os motores diesel com cabine normal com tração traseira alcançam a maior capacidade de reboque; esses caminhões podem rebocar até 19.680 libras. 2500s configurados de forma semelhante com o V-8 a gás puxando 17.350 libras.

Se você deseja capacidade máxima de carga útil, faz mais sentido optar pelo motor a gasolina. Caminhões a gás RWD com cabine normal podem transportar até 4.380 libras, enquanto exemplos equivalentes movidos a diesel são avaliados para 3.060 libras.