Injetor de combustível diesel 0445120060 Bosch para Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5

Problemas e soluções que podem ocorrer durante o uso de injetores de combustível

1.Pouca ou nenhuma injeção de combustível

A razão é que a agulha está presa ou o filtro de óleo ou o orifício do bico estão bloqueados. O combustível fornecido ao injetor está muito sujo, o filtro de óleo é fácil de bloquear, reduzindo a quantidade de combustível que passa, as impurezas mecânicas prendem a agulha, o movimento é bloqueado e o acúmulo de poros na câmara causado pela combustão pode levar a esse fracasso.

Método de descarte: limpe o filtro fino de combustível e substitua o núcleo nadador, desmonte e limpe o injetor de combustível.

2.A pressão de injeção está muito baixa

As razões são que a força da mola do injetor está fraca ou quebrada e a agulha e o bico estão desgastados.

Método de descarte Substitua a mola e ajuste a pressão.

3.Má qualidade de pulverização

As razões são que a pressão de abertura da agulha do injetor é baixa, a agulha do injetor e o bico não estão vedados, o orifício do bico está desgastado, a conexão entre o injetor e o tubo de óleo da bomba de alta pressão não está vedada,

Método de descarte: sele o vazamento de óleo e substitua o conjunto do injetor se o orifício do bico estiver desgastado; se a agulha e o bico não estiverem vedados, devem ser limpos e retificados; se a pressão de abertura for baixa, o desempenho deverá ser verificado e ajustado.

O injetor de combustível funciona em condições adversas e está sujeito a falhas. Se a qualidade de funcionamento do injetor diminuir, a melhor situação reduzirá o desempenho de potência do motor e a economia será pior. Em casos graves, a vida útil do motor será reduzida ou até mesmo sinterizada. Portanto, atenção especial deve ser dada na utilização.