Injetor diesel Injetor de combustível 0445110255 Injetor Common Rail

Se a válvula de agulha e o corpo da válvula do injetor de combustível não estiverem hermeticamente vedados, emperrados mutuamente ou ocorrer gotejamento de óleo, o injetor de combustível deve ser removido primeiro e a válvula de agulha e o corpo da válvula devem ser limpos com óleo diesel limpo. Se o cone de vedação entre a válvula agulha e o corpo da válvula Quando houver pequenos buracos e buracos, eles devem ser retificados com equipamento especial ou alicate (observe que a pasta de moagem não deve entrar na superfície deslizante entre a válvula agulha e o corpo da válvula) e, em seguida, triture com óleo até que a válvula de agulha e o corpo da válvula Quando os buracos e buracos na superfície do cone de vedação desaparecerem e ficarem pretos e brilhantes, para os injetores que estão presos entre a válvula de agulha e o corpo da válvula, primeiro retire o válvula de agulha com alicate cruzado, e, em seguida, coloque-o em óleo diesel limpo para limpeza Limpe e, em seguida, use uma pedra de óleo relativamente fina ou barra de areia para suavizar a saliência presa (observe que outras peças não devem ser desgastadas), para que a válvula de agulha possa deslizar livremente na válvula corpo e, em seguida, use pasta de moagem e óleo de motor para selar a superfície do cone. Moa de acordo com os requisitos acima. Se houver muitos buracos e buracos na superfície do cone de vedação entre a válvula de agulha e o corpo da válvula e não puderem ser reparados, substitua o injetor por um novo e ajuste a pressão de injeção de combustível e a qualidade de atomização de combustível na bancada de teste ou veículo para fazer certeza Para atender aos requisitos de uso