Injetor diesel 320-0677 Injetor de combustível 2645A746 Injetor compatível com escavadeira Caterpillar Cat C6.6 Motor 320dl

Cavitação dentro de bicos injetores de combustível opticamente transparentes de alta pressão(PARTE 1)

Introdução Pressões de injeção elevadas e orifícios de bico microscópicos são usados ​​em sistemas de injeção em motores modernos de injeção direta para melhorar a atomização e fornecer massa de combustível suficiente rapidamente. O fluxo dentro do injetor deve girar abruptamente para entrar no orifício do bocal, o que em muitos casos causa o aparecimento de cavitação no lado a jusante do canto de entrada do orifício. A cavitação é geralmente considerada um perigo, porque o colapso das bolhas de cavitação pode danificar as superfícies de metais duráveis, como aços endurecidos. Além disso, embora algumas formas de cavitação tenham demonstrado ser benéficas para a atomização, removendo até mesmo depósitos de carbono em injetores de gasolina, o flip hidráulico suprime completamente a atomização[1]. Até que a cavitação seja melhor compreendida e mais fácil de controlar, parece lógico projetar o bico injetor de forma a evitar a cavitação. A maneira mais eficaz de estudar a cavitação do fluxo do orifício do bocal é construir um injetor com um bocal opticamente acessível para que o fluxo do orifício possa ser visualizado diretamente. Esta não é uma tarefa simples. Materiais de engenharia opticamente transparentes são geralmente frágeis à temperatura ambiente. Embora os materiais frágeis muitas vezes tenham módulos elásticos mais elevados e resistências teóricas mais fortes, as falhas deixadas pelo processamento necessário para criar a geometria desejada podem reduzir significativamente a capacidade de carga do componente acabado. Uma questão importante com pontas ópticas é encontrar uma correspondência entre os índices de refração do material do bico e do fluido utilizado. Se não corresponderem, as bordas da passagem aparecerão escuras em um diagrama de sombras. Isso tornaria difícil visualizar a cavitação da parede.

O acrílico e o quartzo possuem um índice próximo ao da maioria dos combustíveis (e da água), mas infelizmente apresentam baixa resistência à tração devido a falhas de processamento. Eles geralmente quebram bem abaixo das pressões de combustível realistas. A safira, por outro lado, possui propriedades térmicas e de resistência semelhantes às do aço, mas seu índice é pouco compatível com os fluidos de interesse.