Cabeça diesel do rotor da bomba de injeção 096400-1240 peças do carro do rotor da cabeça da bomba VE

Como a velocidade de rotação é baixa durante a inicialização, a força centrífuga tem pouco efeito sobre as pás, e as pás aderem ao círculo interno do anel excêntrico pelo seu próprio peso. À medida que o ângulo entre a pá e a direção vertical aumenta, a componente da gravidade da pá na direção do raio do rotor diminui gradualmente e o ajuste entre a pá e o anel excêntrico diminui, fazendo com que o desempenho de vedação dos dois se deteriore. , e a capacidade de raspagem do diesel da lâmina diminui gradualmente, levando a uma redução na capacidade de fornecimento de diesel. O fornecimento insuficiente de diesel leva a uma diminuição da capacidade de fornecimento de diesel na fase inicial da partida, prolongando assim o tempo de partida. Para verificar a exatidão da análise, o motor foi colocado em uma inclinação de cerca de 15°, e o centro da bomba diesel foi autorizado a operar dentro de um ângulo de 15° em relação à direção vertical. Como resultado, o motor deu partida suavemente em 1 a 2 segundos. Para compensar o problema do longo tempo de partida causado pelo ângulo de instalação excessivo, a ranhura de entrada de diesel e a ranhura de saída de diesel da bomba de transferência de diesel foram otimizadas, conforme mostrado na Figura 5: quanto mais a lâmina gira para baixo, a gravidade da pá é dividida na direção do raio do rotor. A força torna-se gradualmente maior, o que é benéfico para a raspagem do diesel pelas pás e aumenta significativamente a capacidade de entrega da bomba de entrega de diesel. Após verificação experimental, o desempenho otimizado de partida da bomba diesel atende totalmente aos requisitos de tempo de partida. Ao resolver uma série de razões para o longo tempo de inicialização, foi confirmado que a causa da falha foi a inconsistência entre o status de detecção e o status real de funcionamento. A partir de uma análise mais aprofundada desta inconsistência, descobriu-se que as pás da bomba diesel e o círculo interno do anel excêntrico não estavam bem ajustados, resultando no fornecimento de diesel na fase inicial do arranque. Capacidade insuficiente, ajustando racionalmente as posições do tanque de entrada de diesel e do tanque de abastecimento de diesel, as lâminas da bomba de transferência de diesel podem trabalhar em uma faixa que conduz à raspagem de diesel, melhorando efetivamente a capacidade de fornecimento de diesel e resolvendo o problema de longo tempo de inicialização . A exploração e solução bem sucedida deste problema também apontou uma nova ideia para o trabalho diário do pessoal técnico e de engenharia. Ao lidar com questões técnicas de qualidade, os cenários de utilização do produto devem ser totalmente considerados. Somente produtos que atendem aos cenários de uso são bons produtos.