Injetor de combustível diesel 0445120353 Injetor Common Rail Bosch
descrição dos produtos
Referência. Códigos | APSRemaAlemanha:721890 BOSCH:0445120341 BOSCH:0445120353 BOSCH:0986435593 |
Aplicativo | HOMEM: 51101006169HOMEM: 51101006181 |
Quantidade mínima | 4 unidades |
Certificação | ISO9001 |
Local de Origem | China |
Embalagem | Embalagem neutra |
Controle de qualidade | 100% testado antes do envio |
Tempo de espera | 7 a 10 dias úteis |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou conforme sua exigência |
Estrutura e princípio de funcionamento do injetor de combustível do motor diesel
Todos devem saber que a função do injetor de combustível é atomizar o combustível em partículas mais finas, distribuí-lo razoavelmente na câmara de combustão e misturá-lo com o ar para formar uma mistura combustível.
As condições de trabalho que o injetor deve atender são que a injeção deve ter uma determinada pressão e faixa de injeção, bem como um ângulo de cone de injeção adequado e qualidade de injeção;
O fornecimento de óleo deve ser interrompido rapidamente no horário especificado quando a injeção de óleo for interrompida, e não haverá gotejamento de óleo no final da injeção de óleo. O fornecimento de combustível de cada ciclo deve atender aos requisitos de menos injeção de combustível no estágio inicial, mais injeção de combustível no estágio intermediário e menos injeção de combustível no estágio posterior.
Vejamos o tipo, estrutura e princípio de funcionamento dos injetores diesel. Tipo de injetor:
Geralmente pode ser dividido em aberto e fechado. Atualmente, os injetores fechados são amplamente utilizados em motores diesel. Os injetores utilizados atualmente são injetores fechados, injetores de furo e injetores de pino. O injetor de combustível do injetor fechado é um par de acoplamentos de precisão compostos por uma válvula de agulha e um corpo de válvula de agulha, e a folga de ajuste é de apenas 0,002 ~ 0,004 mm.
Portanto, ainda precisam ser emparelhados e polidos após o acabamento, para que não possam ser trocados durante o uso.
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