Peças principais da máquina escavadora da bomba de combustível do rotor da cabeça da bomba diesel do rotor 096400-1230 da VE

A bomba diesel é um componente importante do sistema de lubrificação. Este componente é o componente de potência do sistema e garante que quantidade e pressão suficientes de diesel lubrificante sejam fornecidas ao sistema. As bombas diesel do tipo rotor são amplamente utilizadas em motores de veículos devido à sua estrutura compacta e peso leve. A bomba diesel com rotor consiste em um rotor interno e externo, um corpo da bomba e uma tampa da bomba. De acordo com a estrutura da bomba diesel, um modelo de análise de campo de fluxo da bomba diesel é estabelecido para realizar análises de campo de fluxo e realizar pesquisas na bomba diesel. Com base no tipo e tipo de ruído, foi inicialmente determinado que a causa do ruído anormal no veículo era o fornecimento insuficiente de diesel ao sistema durante a partida a frio, resultando em ruído anormal nas partes móveis. Portanto, a bomba diesel e o coletor do filtro são modelados e analisados ​​para determinar sua distribuição no campo de fluxo. As peças expressas da bomba diesel e do coletor do filtro foram produzidas, um teste de partida a frio foi realizado em uma câmara ambiente de baixa temperatura e os dados de ruído foram monitorados. De acordo com os dados de monitoramento, constatou-se que a duração do ruído foi significativamente reduzida. Além disso, de acordo com o diagrama do espectro de ruído, pode-se observar que o ruído anormal das partes mecânicas anteriores foi eliminado e há apenas um leve ruído subsíncrono. Com base na pesquisa sobre o problema de ruído anormal da bomba diesel que ocorreu durante a partida a frio em baixa temperatura de um determinado motor diesel, conduzimos análise da bomba diesel e análise do filtro para determinar o mecanismo de ruído anormal sob condições de baixa temperatura, e em seguida, determinou e analisou o plano de otimização para determinar a otimização. Finalmente, um teste em câmara ambiente de baixa temperatura foi realizado para verificar o efeito de otimização final. De acordo com o efeito de otimização, pode-se observar que o esquema de otimização tem um efeito significativo na redução do teste de ruído anormal e na eliminação de ruído anormal, indicando que o esquema de otimização da bomba diesel e do coletor de filtro é eficaz.