<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injetor diesel refabricado 2036181 574425 para motor Scania DC13 072A fábrica e fabricantes | Ruida
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Injetor diesel refabricado 2036181 574425 para motor Scania DC13 072A

Detalhes do produto:

  • Local de Origem:China
  • Marca:VOVT
  • Certificação:ISO9001
  • Número do modelo:2036181
  • Doença:NOVO
  • Termos de pagamento e envio:

  • Quantidade mínima de pedido:6 peças
  • Detalhes da embalagem:Embalagem Neutra
  • Prazo de entrega:3-5 dias úteis
  • Condições de pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de fornecimento:300
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    detalhe dos produtos

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    Usado em Veículos/Motores

    Código do produto 2036181
    Modelo do motor /
    Aplicativo Motor Gaz Deutz Yamz
    Quantidade mínima 6 peças/negociado
    Embalagem Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente
    Garantia 6 meses
    Tempo de espera 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido
    Pagamento T/T, PAYPAL, como sua preferência
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

    Falhas comuns de injetores eletromagnéticos

    • Falhas comuns do injetor eletromagnético: uma é a falha mecânica do próprio injetor eletromagnético e a outra é a falha causada pelo circuito. Uma é que o injetor de combustível não está vedado e a válvula de agulha não está hermeticamente vedada, resultando em fumaça preta de o motor depois de pingar. Depois que a chave de ignição do motor é desligada, o motor não pode ser desligado rapidamente devido ao efeito pós-gotejamento do combustível e à alta temperatura da câmara de combustão, e o consumo de combustível aumenta. grande.

      Causas: D A válvula agulha e a sede da válvula agulha estão desgastadas devido ao trabalho de longo prazo, a válvula agulha não está bem fechada e após o sinal de fornecimento de combustível parar, a passagem de óleo não está bem fechada, resultando em combustível ainda entrando no câmara de combustão. 2 A condição de trabalho a longo prazo em baixa temperatura do motor produz uma grande quantidade de depósitos de carbono, o que destrói o desempenho de vedação da sede da válvula agulha, de modo que a agulha do eixo e a sede da válvula agulha não podem estar em contato próximo.

      A segunda é que a agulha fica presa e o movimento não é suave, resultando em injeção lenta de combustível, a agulha não fecha rapidamente e as partículas atomizadas são espessas, o que afeta seriamente a economia e a potência do motor. Grampo de cabelo, que dificulta o movimento do pino. 2 O motor funciona por muito tempo e por curto prazo, e a combustão da mistura combustível é incompleta, resultando em uma grande quantidade de depósitos de carbono na sede da válvula agulha, o que tem um efeito de aderência na agulha e afeta o movimento normal de a agulha


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