Na manutenção de sistemas common rail de alta pressão, a falha do circuito de óleo de alta pressão é um problema relativamente comum.A falha do circuito de óleo de alta pressão pode resultar em falha na partida, dificuldade na partida e parada durante a operação.Isso é culpafenômenosque muitas vezes incomodam o pessoal de manutenção.

O injetor de combustível não injeta combustível

Quando o injetor não injeta combustível, geralmente aparecem sintomas como grande instabilidade na velocidade de marcha lenta e ausência de pulsação no tubo de óleo de alta pressão.Ao mesmo tempo, quando um instrumento de diagnóstico de falhas é usado para detecção, ele pode exibir informações como aumento do volume de óleo em marcha lenta e falha no circuito de acionamento de injeção de combustível.

Solução

1.Primeiro, verifique se há algum problema com o circuito de acionamento da injeção, se está danificado, se há curto-circuito ou falha de circuito aberto.

2. Verifique se há vazamentos no tubo de óleo de alta pressão.

3.Verifique se o próprio injetor de combustível está com defeito, como depósitos excessivos de carbono causando aderência ou se o injetor de combustível falhou.

A pressão ferroviária é difícil de estabelecer

Quando ocorre uma falha em que a pressão do rail é difícil de estabelecer, o uso de um instrumento de diagnóstico para detectar a falha obterá informações sobre a pressão do rail ser muito baixa.Isso geralmente é causado por problemas como capacidade insuficiente de fornecimento de combustível da bomba de alta pressão, falha da válvula medidora de combustível ou vedação solta da conexão da tubulação de alta pressão.

Solução

1. Verifique se a bomba de óleo de alta pressão pode fornecer pressão suficiente no trilho.

2. Se a bomba de combustível de alta pressão estiver normal, verifique se a válvula medidora de combustível está com defeito.

3. Verifique se o recuo na superfície de vedação na conexão entre o tubo de conexão de alta pressão e o injetor está regular.

A pressão ferroviária continua extremamente alta

Quando esta falha ocorre, a ferramenta de diagnóstico de falhas pode ser usada para detectar que a pressão de descarrilamento excede o limite por mais tempo que o valor especificado.As causas comuns deste problema são erros de medição e falha da válvula limitadora de pressão.