Novo bico injetor dsla154p1320 0433171982 para injetor de combustível 0445110105 0445110106 para peças de combustível

(1) O bico do injetor de combustível está muito desgastado e deve ser substituído.

(2) Verifique cuidadosamente se há arranhões no metal. Este desgaste do metal pode fazer com que o êmbolo emperre ou emperre.

(3) Existem pontos brilhantes ou arranhões superficiais nas partes superior, inferior e intermediária da superfície de trabalho do êmbolo, que geralmente são causados ​​pelo impulso lateral do balancim. Se não houver lascas de metal ou desgaste significativo nessas áreas, o êmbolo estará pronto para uso posterior. Se ocorrer desgaste excessivo, um novo êmbolo deverá ser instalado.

(4) As listras finas no comprimento do movimento do êmbolo são geralmente causadas pelas diferentes espessuras da camada de tratamento de penetração antiferrugem. Os êmbolos são seguros para uso repetido, desde que não haja desgaste superficial significativo.

(5) Verifique se o êmbolo e o bico injetor estão rachados ou soltos e se podem ser girados manualmente. Verifique a superfície de contato da mola flangeada do bico do êmbolo quanto a desgaste excessivo ou danos, verifique a esfera do êmbolo e a sede quanto a desgaste ou rachaduras, verifique e remova os depósitos de carbono no pequeno diâmetro externo próximo à extremidade cônica do êmbolo. Deve-se tomar cuidado durante a operação para evitar danos ao êmbolo do injetor, pois uma vez danificado, o êmbolo pode ser descartado.

(6) O êmbolo preso do injetor de limite superior geralmente pode ser resolvido mudando para um êmbolo cromado. Através da ampla ranhura de retorno. A largura da ranhura de retorno de óleo antiga é de 5,46 mm e a largura da ranhura de retorno de óleo do êmbolo de grande capacidade é de 6,73 mm. Os êmbolos de alta capacidade estão disponíveis com bolsos para êmbolos de alto volume ou bolsos para êmbolos padrão.