Novo bico injetor Dlla157p1425 0433171887 para injetor de combustível 0445120049

O injetor de combustível é usado para atomizar o combustível em pequenas gotas e injetá-las na câmara de combustão. É uma parte importante do sistema de abastecimento de combustível do motor diesel.

Com o aumento da produção de automóveis a diesel ano a ano, o problema da partida a frio do motor diesel e da poluição por emissões tem despertado grande atenção, entre as quais a partida a frio do motor diesel é o foco da pesquisa. A atomização do combustível, a combustão e a emissão de poluentes nocivos dependem do desempenho da partida a frio em baixa temperatura, o que afetará diretamente a eficiência de trabalho e o desempenho de serviço do motor. Verifica-se que o pré-aquecimento da partida a frio pode efetivamente reduzir o desgaste das peças, melhorar a eficiência do combustível e reduzir a emissão de poluentes nocivos. Devido ao seu pequeno tamanho, estrutura simples e rápido aquecimento, o material PTC tem atraído grande atenção.

Atualmente, os dois tipos de materiais PTC com a maior taxa de utilização são: material PTC à base de cerâmica e material PTC à base de polímero. PTC (coeficiente de temperatura positivo) é uma espécie de termistor com coeficiente de temperatura positivo. Sua característica é que a resistividade permanece basicamente inalterada ou muda pouco dentro de uma determinada faixa de temperatura. Quando a temperatura atinge uma temperatura específica (temperatura Curie do material), a resistividade aumenta rapidamente em 103 a 109 ordens de grandeza, o que permite o aquecimento autolimitado para garantir que o combustível aquecido no injetor não sofra uma mudança de fase além de seu ponto de ebulição durante a partida a frio.