Novo bico injetor Dlla150p1622 0433171991 Bico de injeção de combustível para injetor de combustível 0445120078 0445120393
Nome do Produto | Dlla150p1622 0433171991 |
Modelo do motor | / |
Aplicativo | / |
Quantidade mínima | 6 peças/negociado |
Embalagem | Embalagem de caixa branca ou exigência do cliente |
Tempo de espera | 7 a 15 dias úteis após confirmação do pedido |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como sua preferência |
O injetor de combustível desempenha um papel importante no funcionamento normal do motor diesel, e o acoplamento da válvula agulha é inseparável do injetor de combustível, e seu desempenho afeta diretamente a economia de combustível e a potência do motor diesel. O acoplamento da válvula agulha é um dos acoplamentos de precisão no injetor common rail de alta pressão e seu desempenho de vedação afeta diretamente as características de trabalho do injetor. As características de vedação do par de precisão estão intimamente relacionadas à lubrificação e ao desgaste da superfície de contato do par e ao vazamento da película de óleo no espaço entre o par. fazer com que o motor não funcione normalmente. À medida que a pressão do combustível aumenta, o acoplamento de precisão sofrerá deformação elástica, e essa deformação alterará a distribuição da espessura da folga de emparelhamento do acoplamento. A mudança na espessura da folga emparelhada, por sua vez, altera a distribuição de velocidade e a distribuição de pressão do campo de fluxo da película de óleo na folga, de modo que a vedação do acoplamento da válvula de agulha é um problema de acoplamento entre o campo de fluxo da película de óleo da folga e a estrutura do acoplamento da válvula de agulha.
Em termos de estanqueidade do acoplamento da válvula agulha, o acoplamento da válvula agulha é um dos acoplamentos de precisão no injetor common rail de alta pressão. As características de vedação do conjunto da válvula agulha tornaram-se um problema que deve ser considerado no aumento da pressão de injeção do sistema de injeção common rail de alta pressão. Existem duas partes principais onde o par da válvula agulha tem efeito de vedação, a saber: a película de óleo da lacuna e a superfície do cone de vedação. O revestimento DLC pode ter um certo efeito protetor na válvula agulha e, para a superfície do cone de vedação do acoplador da válvula agulha, também pode melhorar significativamente seu desempenho antidesgaste.